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第4節(jié)、道路工程的主要施工方法 四、路基施工 (一)、一般規(guī)定 1、路基土方作業(yè),須熟悉圖紙,按規(guī)定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作,確保路基的強度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實工作………… 2、挖方、或不填不挖段的路基,均須壓實至規(guī)定壓實度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實………… 3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈,路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理………… (二)、填筑作業(yè) 基本要求:施工中始終堅持“三線、四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線,且在三線上每隔20m 插一面小紅旗,明確中線、邊線的控制點;四度即:厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度;控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水………… 在路基中心線每200m 處設(shè)置一座固定樁,在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩,在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝,與路基填筑同步進(jìn)行,確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出,避免雨水沖刷邊坡………… 1、分層填筑 按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點,每層壓實厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑,由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm 寬,以方便機械壓實作業(yè),保證路堤全斷面的壓實度一致,竣工時刷坡整平。 根據(jù)自卸車容量計算堆土間距,以便平整時控制均勻的分層厚度………… 2、攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后,先用推土機初平,再用平地機終平,做到填層面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實,達(dá)到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%~3%的橫向排水坡,以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時,對路肩進(jìn)行預(yù)壓,保證壓路機進(jìn)行壓實時壓到路肩不致滑坡………… 3、灑水、晾曬 根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論,選擇最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2%~Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時,采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法,降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于最佳含水量的-3%時,灑水潤濕,加水量mw(t)可按下式估算………… 4、機械碾壓 碾壓前,先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時,先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓,然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣,后壓路基中間,縱向進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動,由弱振至強振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中,壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分,光輪壓路機重疊1/2 輪寬,振動壓路機重疊40~50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻………… 編制于2012年 共73頁
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