北京某大型自行車(chē)館木質(zhì)賽道施工技術(shù)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　自行車(chē)館工程的核心功能設(shè)施是250m長(zhǎng)的全木質(zhì)賽道，賽道構(gòu)建在環(huán)形高架面上，建筑造型類(lèi)似馬鞍形狀，整個(gè)賽道被混凝土看臺(tái)環(huán)繞，看臺(tái)依賽道外邊界形狀布置，賽道內(nèi)側(cè)為橢圓形的內(nèi)場(chǎng)。賽道邊界的板條外周邊安裝到設(shè)有大型榫釘?shù)幕炷量磁_(tái)前板上，附加板固定在榫釘上，以便以后安裝合適的膠合板連接看臺(tái)與賽道之間的縫隙?！　⒃诩庸ぼ?chē)間使用過(guò)的夾具臺(tái)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，并再次精密地安裝起來(lái)。所有由于運(yùn)輸而拆分下來(lái)的下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件嚴(yán)格按照編號(hào)在夾具臺(tái)上重新精確的組裝。組裝好的下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件再運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)樹(shù)立起來(lái)。桁架根據(jù)其制造編號(hào)樹(shù)立起來(lái)，保持與地面垂直，臨時(shí)固定，并在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)支撐以保持中間部分的穩(wěn)定。　　第一圈面層板條用螺釘穿孔從頂面固定在沿內(nèi)邊界的每個(gè)桁架上層桁條（衡梁）上。鉆釘孔用硬木的榫釘填充，膠合。有了第一圈板條的固定，每一個(gè)桁架的位置分別再次得到固定，如需要，可調(diào)整其位置和高度?！　“鍡l之間相互用釘子固定，距側(cè)邊35cm，保持絕對(duì)平齊。每一榀框架各個(gè)板條都要用尖釘固定在相應(yīng)桁架上。面層板條的接頭必須設(shè)置在與兩個(gè)桁架間隔一定距離的桁架上，與兩個(gè)連續(xù)的板條圈的接頭位于同一個(gè)桁架上。板條的長(zhǎng)度要用手鋸專(zhuān)門(mén)修整，以便接頭處位于桁架上。板條由不同的工作組在連續(xù)，閉合的環(huán)形圈上，圍繞賽道以順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行鋪設(shè)。所有的固定手工完成，不使用射釘器或類(lèi)似工具。為了安全，板條面層如出現(xiàn)突出的釘頭或用釘作業(yè)時(shí)出現(xiàn)裂縫必須更換。　　賽道底部的曲線部分用薄楔塊構(gòu)成，楔塊逐個(gè)修正粘合在每個(gè)支撐架的板條圈之間。當(dāng)面層鋪設(shè)50-75cm，賽道的下部結(jié)構(gòu)達(dá)到一定的穩(wěn)定程度時(shí)，面層的工作停止，進(jìn)行賽到外邊沿的水平測(cè)量工作。為此，將一條連續(xù)的板條安放在賽道的頂端，作為賽道外沿光滑鋪設(shè)的目標(biāo)樣本。所有調(diào)整精確的桁架需用填料塊填充?！　　　∪募s4千字

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