普通鉆機操作中應(yīng)注意的事項

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普通鉆機操作中應(yīng)注意的事項： 隨時注意檢查氣水管路，各部分螺栓，螺帽接頭的連接情況是否牢固可靠。隨時注意檢查風馬達的潤滑情況。工作面積水時，開孔要用大直徑釬頭，然后插入鉆桿，并使鉆桿露出地面 100-200mm，以防止擊巖渣泥漿掉入孔內(nèi)。鉆鑿時不允許反轉(zhuǎn)以免鉆桿掉入孔中。機器在短時間內(nèi)停止工作時，要給予少量的壓氣，以避免泥沙侵入沖擊器的內(nèi)部，若在較長時間停止工作時，需將沖擊器提到距孔底1—2米處再進行固定。工作時應(yīng)注意沖擊器的聲音和減速箱運轉(zhuǎn)情況是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。加接新鉆桿時，要特別注意孔內(nèi)清潔，以避免沙土混入沖擊器內(nèi)部，損壞機件或發(fā)生停鉆事故。 機器的保養(yǎng)和潤滑： 每個工作班結(jié)束時，都必順把機器表面污物清除干凈。嚴禁在工作表面大拆大卸（拆成組件便于搬運的情況例外），以免丟失零件和損壞零件的關(guān)鍵部位。鉆桿接頭用黃油潤滑。減速器用黃油做潤滑。 常見故障的處理： 斷鉆桿： 原因多數(shù)情況是屬于鉆桿與孔壁磨擦，使鉆桿壁厚減薄，強度削弱。另外是鉆桿已彎曲，也易斷裂。 預防處理：加鉆桿時要注意檢查，發(fā)現(xiàn)磨損過大和已彎曲的鉆桿選出，停止使用。 沖擊器不響： 常見有以下四種：1、伐片打碎； 2、釬頭尾部打壞，碎渣進入缸體卡住錘體；3、排氣孔被巖粉堵?。?、向下鑿巖時，孔內(nèi)積水過多，排氣阻力太大，沖擊器不易起動。 處理方法：發(fā)現(xiàn)沖擊器不響時，先按第4種原因檢查，檢查的方法是將沖擊器提升一段距離，減少排氣阻力，將水吹出一部分，再慢慢推向孔底，若此方法不行時，則可判斷前三種原因，需將沖擊器卸下清洗或更換零件。 卡鉆： 原因：除遇有復雜地層能使機器在正常鉆進中卡鉆外，尚有如下原因。1、釬頭斷翼；2、新?lián)Q釬頭較原來直徑大；3、鑿巖時機器位移或鉆具在孔中偏斜；4、鑿巖時孔壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙、溶洞；5、遇有泥夾石的地帶粉塵不易排出；6、操作上疏忽，長時間停鉆時，沒有吹凈巖粉，也沒有提起鉆具，使沖擊器被巖粉埋沒； 處理方法：就目前釬頭的強度，斷翼已基本杜絕，一旦遇有特殊情況，可用一段直徑與孔徑相差不多的無縫管，管內(nèi)裝有黃油、瀝青等物，與鉆桿連接進入孔底，將孔底的斷翼給取出來，打撈前先將孔底的巖粉吹凈。比較嚴重的情況的鉆具提不起來，放不下去，沖擊器不響，此時只有外加扭矩或用輔助工具幫助提升，使鉆具回轉(zhuǎn)，然后要邊給氣，邊提升鉆具，直至故障解除為止。重新鑿巖時，先稍加給壓力，再逐漸增加推進力，直到正常的工作壓力。 釬頭碎片、掉角和掉柱： 遇有鉆桿產(chǎn)生跳動，有可能掉下石頭塊穿過巖層變化的交換處或掉合金柱，從外表判斷若是掉合金柱，幾乎不見進尺，鉆桿跳動也比較有節(jié)奏。當證實掉合金柱時，可用強力吹風法吹出，合金柱大吹不動時，亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內(nèi)有斷層或破碎帶時，將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來，換上新釬頭，斷續(xù)鉆進鑿巖。 風馬達使用注意事項： 1、操作前，必須保證潤滑；2、風馬達與膠管連接必須牢固；3、風馬達與膠管連接前應(yīng)仔細清理膠管，可打開管路氣伐若干秒，用壓縮空氣吹凈膠管再連接；4、發(fā)現(xiàn)風馬達運轉(zhuǎn)不正常時，則應(yīng)停止工作，進行檢修，并嚴禁在工作面大拆大卸 雨季CFG樁施工，從實際施工經(jīng)驗來說，應(yīng)該注意以下幾點： 1、注意樁機不要漏電，避免觸電。 2、注意場地排水，雨后場地地耐力降低，樁機行走困難，容易陷機，造成樁機傾斜，發(fā)生危險。 3、注意樁位的保護，雨水會造成樁位的偏移，偏移過多，會造成施工質(zhì)量事故。 4、如果是現(xiàn)場攪拌混凝土，注意調(diào)整混凝土配合比，砂石料的含水量高，應(yīng)減少混凝土攪拌用水量。 如果需要書面方面的東西。再找。 解決鉆機的施工問題案例 看新聞報道說，最近有一臺鉆機因為桅桿的問題而導致了機器的嚴重漏油，常常會因為這個問題而影響到鉆機的施工，具體是什么樣的事情呢，本文做一下分享，希望可以對現(xiàn)在的小型鉆機用戶有所幫助。 一個施工隊在進行公路施工的時候，小型鉆機出了好幾次問題，嚴重影響了施工的進度。一開始是因為桅桿的調(diào)整問題沒有調(diào)整好而導致了油封的嚴重漏油，后來找了一位比較在行的人換上了一組油封之后對桅桿也進行了調(diào)試，當時看是沒有任何問題了，沒想到下午施工人員剛剛?cè)胧忠M行鉆孔的時候，又出現(xiàn)了問題，鉆機的桅桿不能右調(diào)下放了，剛開始還以為是桅桿上限位電磁閥卡死了，后來經(jīng)過就仔細的檢查發(fā)現(xiàn)這不是問題的所在，接著又檢查了電磁閥，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，著可急壞了施工隊長。 后來在網(wǎng)絡(luò)上看見有一家非常專業(yè)生產(chǎn)鉆機的廠家河北雄飛機械，那里的售后服務(wù)特別好，就抱著試試看的心態(tài)打電話進行了咨詢，后來才知道原來兩個方面的原因。 第一就是要換油封的問題，因為油缸的油管在進行日常施工利用的時候經(jīng)常會進行拆卸的操作，在這個過程中容易產(chǎn)生氣阻的問題，有時候也會出現(xiàn)液壓回路的問題，這個時候就不能下調(diào)了。 第二就是小型鉆機本身在沒有更換油封的時候就有問題，桅桿左調(diào)的時候不靈活，就要把兩個液壓鎖進行調(diào)整，讓兩個壓力保持同等值的壓力。 這次多虧河北雄飛機械的幫助，否則這次的公路施工真的是要煙霧很長時間了，后來我們又購買了河北雄飛機械的鉆機，在進行操作的時候大大的提高了我們的效率，最后以提前竣工告終。