深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)土建工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　?、?第一明挖段隧道　?、?圍護(hù)結(jié)構(gòu)：鉆孔樁由出入線(xiàn)大里程向起點(diǎn)進(jìn)行施工，基坑兩側(cè)平行、對(duì)稱(chēng)、流水作業(yè)，每側(cè)采用兩個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)段采用多條平行流水段進(jìn)行施工?！　、?基坑土方：鉆孔樁及第一層臨時(shí)支撐施工完畢后，對(duì)基坑內(nèi)進(jìn)行井管降水，20天后組織明挖段土石方的施工，施工方向從小里程向大里程方向?？觾?nèi)土體采用“縱向分區(qū)，豎向分層”的方法進(jìn)行施工，具體施工順序?yàn)椋旱谝粚油潦介_(kāi)挖→第一層支撐砼澆筑→第二層土石方開(kāi)挖→第二層鋼支撐架設(shè)→第三層土方→第三層鋼支撐架設(shè)→第四層土方→主體結(jié)構(gòu)底板墊層、結(jié)束?！　、?主體結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)外防水層：施工基底墊層→底板防水層及底板→拆除第三道支撐→側(cè)墻防水層→側(cè)墻及頂板→拆除第2道支撐→施工頂板防水層→回填覆土→拆除第1道支撐。　?、?第二明挖段隧道　?、?圍護(hù)結(jié)構(gòu)：先從第三明挖段調(diào)運(yùn)土方至圍堰，進(jìn)行圍堰填筑，圍堰穩(wěn)定后，進(jìn)行港池內(nèi)抽水，沿跨海段施工影響范圍邊線(xiàn)拋石擠淤，清除影響范圍內(nèi)淤泥，從第四明挖段調(diào)運(yùn)土方進(jìn)行回填至冠梁頂面標(biāo)高，地下連續(xù)墻施工投入三套成槽施工設(shè)備，從此段兩端頭及中間合理位置，三個(gè)施工線(xiàn)路進(jìn)行施工，保持基坑兩側(cè)協(xié)調(diào)、基本同步進(jìn)行。　?、?基坑土方：鉆孔樁及第一層臨時(shí)支撐施工完畢后，對(duì)基坑內(nèi)進(jìn)行井管降水，20天后組織明挖段土石方的施工，從此段基坑兩端頭向中間進(jìn)行施工?？觾?nèi)土體采用“縱向分區(qū)，豎向分層”的方法進(jìn)行施工，具體施工順序?yàn)椋旱谝粚油潦介_(kāi)挖→第一層支撐砼澆筑→第二層土石方開(kāi)挖→第二層鋼支撐架設(shè)→第三層土石方開(kāi)挖→結(jié)構(gòu)物底板、結(jié)束?！　、?主體結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)外防水層：施工基底墊層→底板防水層及底板→拆除第二道支撐→側(cè)墻防水層→側(cè)墻及頂板→施工頂板防水層→拆除第1道支撐→回填覆土?！　?

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