廣州市軌道交通盾構施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　工程簡介　　本工程為廣州市軌道交通六號線盾構**標段土建施工項目，包括一德路站～海珠廣場站、文化公園站～一德路站、黃沙站～文化公園站三個盾構區(qū)間隧道及其附屬工程，以及盾構始發(fā)井、暗挖風道、盾構始發(fā)井與海珠廣場站之間的部分暗挖工程。先施工在海珠廣場西端用于盾構機掘進的始發(fā)井（也作為入井），再施工盾構始發(fā)井與海珠廣場之間的部分暗挖工程（過二號線海珠廣場站暗挖工程由車站承包商實施），初支完成后，盾構從始發(fā)井處地面始發(fā)，在一德路站、文化公園站先后過站后，盾構施工場地轉場到文化公園站二次始發(fā)，到達黃沙站東端吊出，在黃沙站東端作為盾構吊出場地（盾構吊出井由車站承包商施工），根據(jù)一德路站的進度情況，決定盾構施工場地是否轉移到文化公園站進行二次始發(fā)。兩臺盾構機一先一后（右線盾構機比左線提前一個月始發(fā)），從始發(fā)井開始掘進至黃沙站，在黃沙站東吊出拆卸退場。并在盾構吊出前安排疏散聯(lián)絡通道、洞門、風道等附屬結構，與正線隧道同時施工。 1、一德路站～海珠廣場站區(qū)間土建工程本區(qū)間工程包括盾構隧道區(qū)間、盾構始發(fā)井、暗挖隧道、聯(lián)絡通道。本區(qū)間線路從一德路站出發(fā)，斜穿一德路，經(jīng)過解放南路及解放大橋引橋，僑光西路，下穿海珠廣場西廣場及地鐵二號線海珠廣場站，最后到達位于廣州市海珠廣場東廣場的海珠廣場站。本區(qū)間線路最小曲線半徑250m。線路縱斷面設計應結合運營、線路周邊環(huán)境、道路和建（構）筑物基礎、地質條件及施工方法等因素綜合確定。本區(qū)間線路埋深較深，約24.9～28.6m，最大縱坡5.191‰。 ⑴ 盾構隧道區(qū)間由于盾構在一德路站是掘進過站（即盾構先掘進通過，再施工車站），因此車站范圍劃歸本區(qū)間。右線里程YCK9+997.151～YCK10+747.156，長度750.005m；左線里程ZCK9+997.250～ZCK10+735.760，左線長度738.510m?？傞L度1488.515延長米。 ⑵ 盾構始發(fā)井右線里程YCK10+747.156～YCK10+761.962，長度14.806 m；左線里程ZCK10+735.760～ZCK10+750.567，長度14.807m。 ⑶ 暗挖隧道右線里程YCK10+761.962～YCK10+789.514，長度27.552m；左線里程ZCK10+750.567～ZCK10+782.16

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