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安徽省界阜蚌高速公路二期工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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第一章 工程綜述 1.1工程概況 界阜蚌高速公路是皖北及皖西地區(qū)重要的東西向干線公路。路線西起安徽省與河南省交界的界首市常勝溝,與河南浮河—同口—界首高速公路相接,沿途經(jīng)界首市稅鎮(zhèn)、蔡廟、太和縣三角元、關(guān)集、三塔鎮(zhèn)、利辛縣汝集、西潘樓、中疃集、望疃等鄉(xiāng)鎮(zhèn),東至蒙城、懷遠(yuǎn),接待建的合徐高速公路北段,本標(biāo)段工程系界阜蚌二期工程的某合同段,里程樁號(hào)XXXXX~XXXXX,全長(zhǎng)6.85749KM;西起一期工程終點(diǎn)即利辛縣西潘樓,向東沿伸,本標(biāo)段路線與利渦公路、利楚公路相交,并在利楚公路相交處設(shè)一互通式立交,為全封閉、全立交高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,路基寬26m,路面寬22.5m,為雙向四車(chē)道,面層為砼結(jié)構(gòu)。 1.2工程地質(zhì)條件 本標(biāo)段所屬區(qū)域主要為江淮北岸沖積平原,地形坦蕩。其地表巖性多為粘土、亞粘土、亞砂土,屬高液限及低液限粘土,地質(zhì)條件較好;土基天然含水量在21-25%之間,超過(guò)最佳含水量較多?! ?.3水文、氣象條件 本標(biāo)段位于淮河以北,屬暖溫半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),季風(fēng)明顯,四季分明,氣候溫和,雨量適中,光照充足。年平均氣溫為14.5℃-15℃。元月份氣溫最低,平均為-0.2℃-1.2℃,最低氣溫-20℃,有輕凍,七月份最熱,平均氣溫為27℃-28℃,最高氣溫為40℃,無(wú)霜期220天左右,年平均降水量810-910mm;地下水較豐富,有兩個(gè)含水層:一層約在-5~-20m,另一層約在-30~-50m,常年地下水位2.5m左右,豐水年平均地下水位2.0m左右。 1.4水、電、交通條件 本標(biāo)段處于淮北平原,多為旱地,施工用水主要利用取土坑積水或地下水,生活用水來(lái)源于地下水(機(jī)井)。沿線所經(jīng)地帶鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能通程控電話(huà),無(wú)線通信良好。主要構(gòu)筑物施工場(chǎng)地能夠利用動(dòng)力電網(wǎng)供電,本標(biāo)段與利渦公路、利楚公路橫交,沿路線方向有鄉(xiāng)村砂石路,但路況較差?! ?.6工程特點(diǎn)、重點(diǎn): 1.6.1工程特點(diǎn) 1.6.1.1本標(biāo)段橋、涵、通道數(shù)量較多,且大部分屬于高填方,施工前期,為便于路基貫通,宜全力投入涵洞、通道、小橋施工?! ?.6.1.2取土場(chǎng)為沿線取土,土方縱向調(diào)配要合理?! ?.6.1.3取土場(chǎng)2m以下有豐富的地下水,上堤土方要進(jìn)行翻曬處理。 1.6.2工程重點(diǎn) 1.6.2.1 土方填筑、橋涵梁板預(yù)制安裝、83K+363.5大橋施工、80K+018橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆,以及施工組織、地方關(guān)系協(xié)調(diào)。
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