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施工管理軟件

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長(zhǎng)深公路承德至承唐界段某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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  工程概述  本合同段采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基按照雙向六車道設(shè)計(jì)。路拱坡度:行車道、路緣帶及硬路肩2%,土路肩3%。其中ZKXX~ZKXX7段為分離式路基, ZKXX~KXX段為整體式路基?! ?.2.2施工準(zhǔn)備 ?。?)施工前清除施工場(chǎng)地周圍有可能危及施工人員、設(shè)備及結(jié)構(gòu)安全的滾石、危石體。 ?。?)施工前進(jìn)行線路導(dǎo)線點(diǎn)、中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和路基原橫斷面的測(cè)繪。對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理,報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。 ?。?)協(xié)同監(jiān)理工程師和業(yè)主完成施工用地范圍界定?! 。?)完成地表清理和填前壓實(shí)工作?! ?.2.3試驗(yàn)路段  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,選取不少于100m的路基作填筑試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)路段確定的填筑參數(shù)進(jìn)行路基全面填筑施工。試驗(yàn)段施工時(shí)確定合理的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度,作好記錄并歸納整理,得出的參數(shù)用于指導(dǎo)路基填筑施工?! ?.2.4挖方路基 ?。?)土方開挖  開挖前作好排水措施。采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合汽車對(duì)土方工程進(jìn)行分段分層,自上而下施工,分層高度2~3m,嚴(yán)格按測(cè)量放線開挖,不超挖亂挖,邊坡預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行修整,成型后修整邊坡,施作邊坡防護(hù),修建側(cè)溝,完成排水系統(tǒng)?! 。?)石質(zhì)路塹開挖  ①石質(zhì)路塹開挖:  a.開挖采用“橫向分層、縱向分段,兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工;做到運(yùn)渣、排水、挖掘互不干擾;  b.根據(jù)挖方量、施工進(jìn)度、巖層地質(zhì)情況、安全生產(chǎn)距離等情況,采用潛空鉆進(jìn)行深孔爆破、非電微差起爆技術(shù)、預(yù)裂及光面爆破技術(shù);  c.開挖前做好坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)施等臨時(shí)排水系統(tǒng);  d.深挖路塹(含高邊坡)開挖前28天,根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況,制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工;  e.次堅(jiān)石以上的巖石邊坡采用光面爆破輔以人工刷坡,清除邊坡上的松石、危石。凹凸尺寸大于100mm的進(jìn)行人工修鑿;  f.對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石,可直接采用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖、裝、運(yùn);  g.臨近道路和建(構(gòu))筑物的爆破采用控制爆破法,并采取控制飛石、震動(dòng)波的有效措施;  h.對(duì)于風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破,采用小型排炮微差爆破。其炮孔位置、方向、間距等參數(shù)見圖2-1。 ?、陂_挖完成后修整邊坡施作防護(hù)工程,修建路塹側(cè)溝,完成排水系統(tǒng)并確保暢通。及時(shí)作好挖石方路基面修整,以滿足下一步基層施工要求。同時(shí),挖石方路基超挖部分必須按要求回填壓實(shí)。 ?、弁潦竭\(yùn)輸中符合填料要求的材料直接運(yùn)至填筑工作面;粒徑偏大、強(qiáng)度符合砌筑要求的石料經(jīng)初步加工后,可應(yīng)用于砌筑工程,否則應(yīng)經(jīng)破碎,尺寸符合要求后方可作為填料或直接運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)。 ?、芫植柯穳q較高地段,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡率要求開挖邊坡,按設(shè)計(jì)做好邊坡防護(hù)工程,不應(yīng)松動(dòng)坡頂土層和破壞自然植被,保證邊坡頂部穩(wěn)定。開挖期間,對(duì)坡頂外50cm范圍及坡面進(jìn)行觀測(cè),確保邊坡安全?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:08    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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