工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
施工管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 施工管理軟件

深圳市某高速公路某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

申請免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡介

  1.1 項(xiàng)目簡介  本項(xiàng)目為深圳市某高速公路與某港之間的快速通道-某港支線工程,是《深圳市公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第5條高速公路,是深圳市路網(wǎng)重要組成部分,是深圳市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。全長15.218KM,工程所處山嶺重丘區(qū),路線穿山越嶺,路基處于高填深挖地段。深圳市某高速公路位于深圳市東南部,路線大致南北走向,南起某港,沿規(guī)劃的梧桐山大道線拉向西北經(jīng)某、某隧道穿越梧桐山,經(jīng)某村西側(cè)、上跨205國道、深坑村西側(cè)、下穿水官高速公路,北止某高速人臺(tái)排榜立交,與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接。本標(biāo)段為該路的某合同段,樁號(hào)為K5+700~K7+730,長2.03公里。  1.2 氣候、水文  工程所在地區(qū)屬溫暖潮濕的亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,四季常青,氣候宜人。年最高氣溫38.7℃,最低0.2℃,各月平均氣溫以7、8兩月最高,1、2月最低,夏季平均氣溫27.6℃,最低氣溫在1月,冬季平均氣溫15.4℃,年平均氣溫22.0℃。該地區(qū)雨量充沛,年均降水量1993.2mm,其中4月至9月占全年降雨量的85%左右,日最大降雨量為303.1mm,平均濕度為80%。7-9月份多臺(tái)風(fēng),臺(tái)風(fēng)過境時(shí)伴有暴雨。降水多集中在夏秋兩季,該地區(qū)空氣濕度大,濕空氣含鹽量較高?! ?.3 地形、地質(zhì)  某高速公路位于深圳市東南部,沿線地形起伏較大,附近最大高程點(diǎn)為梧桐山,最小高程位于某海岸,公路沿線的地貌單元有山前平原、低山、高丘陵、沖洪積平原等。沿線路段位于龍崗復(fù)式向斜西南段,主要分布有北東向和北西向斷裂,其中在橫崗至某一帶為北東向深圳斷裂束通過區(qū)段,主要有橫崗斷裂、田螺坑斷裂、某斷裂、龍村斷裂、爛寨頂斷裂、下方排斷裂、某斷裂組成。主要地層巖性有第四系人工堆積層、第四系殘積層、中侏羅統(tǒng)塘廈群上亞群、下石灰統(tǒng)測水組、上泥盆統(tǒng)雙頭群上壓群和巖漿巖區(qū)內(nèi)巖漿巖?! ?.4 地震  根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃分圖》(1990年)和廣東省工程防震研究院編制的《深圳市某高速公路某港支線工程場地?cái)嗔鸦顒?dòng)性鑒定及地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》,路線所在區(qū)域地震裂度為7度,根據(jù)評(píng)價(jià)報(bào)告本項(xiàng)目所通過的斷裂段近期活動(dòng)不明顯,不會(huì)對本工程產(chǎn)生破壞性影響?! ?.5 主要技術(shù)指標(biāo)  公路等級(jí):山嶺重丘區(qū)高速公路;  計(jì)算行車速度:80km/h;  設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120;  路基寬度:32m;  1.6 交通、電力、通訊及其他條件  深圳地區(qū)砂料緊缺,本項(xiàng)目工程用砂可由深圳機(jī)場以北約2.0KM的福永碼頭料場集中供應(yīng)。該料場砂料主要來源于東莞的虎門鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)以及沿東江上、下游各碼頭砂場。石料可從某碎石生產(chǎn)場、芙蓉石場或自采石料場處供應(yīng),沿線自然溝渠分布較多,且較均勻,上路運(yùn)距在0.5Km,其水質(zhì)純凈,無污染,工程用水可就近解決;生活用水可采用打井解決或與當(dāng)?shù)厮懿块T聯(lián)系,接通自來水管道,工程用電可直接與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決。鋼筋、水泥、木材等三大材料可與當(dāng)?shù)匚镔Y管理部門聯(lián)系購買,瀝青可采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口AH-70重交通道路石油瀝青,為保證工程質(zhì)量,主要材料建議由建設(shè)單位統(tǒng)購?! ?.7 工程特點(diǎn)  本標(biāo)段為高速公路橋涵路基工程,全線路基土石方工程量大,縱向調(diào)配多,且有較多的深挖高填段落,施工難度大,技術(shù)要求高,應(yīng)采用機(jī)械化施工。某港支線處于重丘區(qū),地形起伏較大,便橋、便道工程相對較多,準(zhǔn)備工作期間應(yīng)對可利用的鄉(xiāng)村道路視需要先進(jìn)行整修、加寬,修建臨時(shí)橋涵和加鋪路面(砂石路面)。  本標(biāo)段施工時(shí)要文明施工,特別應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)。對污水、廢渣、噪聲等均應(yīng)進(jìn)行妥善處置。維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)平衡,增加公路美感,做到公路建設(shè)與周圍環(huán)境及自然景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一?! ?.8 主要工程數(shù)量表   路基土石方:903.7千立方米,  其中挖方545.4千立方米,填方358.3立方米;   瀝青混凝土路面:56.816千平方米,  水泥混凝土路面15.3千立方米;  橋梁:大橋245米/1座,中橋69.3米/1座,小橋2-6.0米/1座;  通道1處,主線收費(fèi)站1處?! ?

專題推薦

  • · 深圳市節(jié)能驗(yàn)收規(guī)范
  • · 投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
  • · 辦公樓投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【超值預(yù)售】施工前期準(zhǔn)備技能匯總
  • · 施工現(xiàn)場總平面布置要點(diǎn)詳解
  • · 樁基工程施工技術(shù)詳解
  • · 施工現(xiàn)場試驗(yàn)管理
發(fā)布:2007-11-21 11:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普施工管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件