[北京]地鐵明挖車站（風井）施工工藝69頁

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內容簡介

　　【概況】車站為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，車站標準段凈寬19.5m，總凈長316.05m。 本工程包含一車站一區(qū)間。暗挖區(qū)間單線全長1333m。區(qū)間出中間風井后以R=650半徑穿越環(huán)島，中間風井：地下兩層結構，結構尺寸63×22.9m，覆土約3.3m。中間風井為地下兩層結構，尺寸為63m×22.9m，覆土約為3.3m，開挖深度18.5m。中間風井采用明挖順筑法施工，圍護結構形勢采用鉆孔灌注樁+內支撐以及鉆孔灌注樁+錨索體系。根據盾構籌劃，風井北側作為盾構區(qū)間接收井，南側為暗挖區(qū)間。　　【內容節(jié)選】護筒按照設計樁位中心線外放5cm埋設，護筒中心對正測定的樁位中心，埋設深度2.8m，然后復核校正，其定位誤差不大于20mm錨固段制作： 將鋼絞線平直放好后，每間隔2m設置一個隔離架，將鋼絞線依次放入定位支架的凹槽內，再用垂直接地體：首先開挖溝槽，用鉆機鉆出孔徑為Φ150mm的洞孔并保持孔內清潔、不坍塌。其次用深井泵或底部帶有活動的管筒抽干孔內積水（防止?jié){液稀釋），放入共計69頁，編制于2011年

鉆孔灌注樁施工

十字交叉法再次核實樁位中心

吊放鋼筋籠

拔注漿導管

頂板模板配置

接地體的安裝、焊接

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