高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟道岔綜合施工技術總結（附圖豐富）

內容簡介

　　全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里，最高車速度可達380公里?！　「咚俚啦硎┕な歉咚勹F路整體軌道工程中的重點及難點，更是整條線路中的最薄弱點，尤其是京滬高鐵這樣一條舉世矚目鐵路中，高速道岔的施工更成為了重中之重。高速道岔系統(tǒng)的施工在施工質量、施工精度、檢測技術、精調工藝、電務調整工藝等的要求上都非常嚴格，施工前必須從原材料的質量控制、進場設備的檢測、周邊環(huán)境的調查和施工過程中等做到萬無一失，以保證其質量和施工安全要求?！　≠Y料結合高速鐵路先導段范圍內路基上CRTSⅡ型板式高速道岔施工（路基上CRTSⅡ型板式高速道岔系統(tǒng)由：路基表層、找平層、自密實鋼筋混凝土底座板、道岔板、道岔鋼軌件、道岔轉轍及鎖閉設備組成），通過對道岔板的鋪設精調自密實混凝土、水泥乳化瀝青施工以及道岔鋪設、工電聯調施工的工藝總結，為在日后的高速鐵路道岔工程施工中積累經驗?！　”举Y料主要解決CRTSⅡ型板式高速道岔施工中以下技術難題：1、自密實混凝土的配合比確定；2、掌握自密實混凝土以及水泥乳化瀝青的灌板工藝；3、掌握CRTSⅡ型板式高速道岔道岔板的粗鋪及精調技術；4、掌握高速道岔鋪設技術及轉轍機、外鎖閉、下拉裝置的安裝；5、使用軌道幾何尺寸檢查儀進行精測精調和調整量分析技術以及高速道岔精調技術　　附圖表：CRTSⅡ型板式無砟高速道岔系統(tǒng)施工工藝、施工配合比、找平層施工工藝流程、無砟高速道岔技術參數及結構形式簡表、FAKOP結構軌道曲線圖、道岔現場組裝工藝流程、　　……共計43頁，編制于2011年

灌注過程效果

斷面切除后效果

軌道板模擬道岔板及底座板的預濕

找平層混凝土澆筑

門形筋安裝

混凝土墊塊與調高螺桿墊塊的定位

橫接縫封邊基座的施工

FAKOP調整

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