公路改建工程路面施工總結

內容簡介

　　公路等級：二級公路改建工程　　設計行車速度：80公里/小時　　設計荷載：汽—20 驗算荷載：掛—100　　路基路面：路基寬17.0米,路面寬14.0米　　　　主要工程：　　瀝青上面層；瀝青下面層；封層；水泥穩(wěn)定粒料基層；水穩(wěn)碎石、級配碎石找平層；路緣石　　　　工程重難點：　　新、老路面搭接處施工　　老路邦寬處縱縫施工的處理　　新、老路面搭接處橫縫的處理　　橋頭、臺背處施工　　老路改建路段半幅施工、半幅通車　　　　【內容節(jié)選】　　項目總工：協助項目經理技術質量管理工作。管理施工圖紙、設計變更和采用的技術標準、驗收規(guī)范。承辦組織圖紙自審、會審，組織起草施工組織設計、施工方案、開工報告及施工技術總結?！　　　〉谆鶎邮┕で?，路基必須用壓路機碾壓3-4遍進行檢驗。碾壓過程中若發(fā)現過干、表面松散，應適當灑水；若過濕，出現“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。在槽式斷面路段，路肩上每隔一定距離（5-10m）應交錯開挖泄水溝。　　……　　施工放樣：在路基上恢復中線，直線段10m設一控制樁。曲線超高段若半徑較小應加密5m設一控制樁?！　　　∩暗[石結構層厚40cm，施工時必須分層按20cm一層進行施工，進行第二層砂礫石施工之前，第一層若通車碾壓出現松散，坑洼不平處應進行處理。松散處需摻配集料翻拌后進行碾壓；坑洼不平處應鏟平或填補級配好的材料整平后碾壓成型?！　　　‘敾旌狭虾康扔诨蚵源笥谧罴押浚?1%～+2%）時，立即用壓路機進行碾壓。一次碾壓長度控制在30-50m，先靜壓再振壓，碾壓速度頭兩遍1.5-1.7km/h以后采用2.0-2.5km/h，一般需碾壓6-8遍。在直線和不設超高平曲線段由兩側路肩向路中心碾壓　　……　　橫向接縫：橫向接縫位置要布置得當，應在已鋪層表面縱坡或厚度未發(fā)生變化的區(qū)域內接縫。布置接縫時，應在順路面中心線方向已鋪層頂面2-3個位置先后放3m直尺，找出表面縱坡或……　　……　　共計32頁

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