蘭新鐵路路基邊坡防護先導試驗段施工總結(jié)（2010年）

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內(nèi)容簡介

　　骨架開挖　　測量放樣后灑出石灰線，采用人工開挖方式。自上向下開挖，其順序為：護腳→肋柱→拱圈。肋柱及護腳墻的開挖輪廓則按增大10cm控制，以方便吊裝和預制件的安裝?！　? 預制件運輸　　預制件通過平板車運至施工現(xiàn)場，采用吊車和人工配合的方式進行裝卸。首先應根據(jù)實際情況對預制件的類型和數(shù)量進行計算，運至現(xiàn)場后，分類放置試驗段的便道處，正面統(tǒng)一朝上，并對每塊的吊裝位置做好標記。　　5、骨架預制件吊裝　　護道以上骨架防護預制件吊裝應遵循自下向上的原則，其順序為：護腳→肋柱→拱圈?！　?.....　　傳統(tǒng)路基防護工程的施工方法主要采用漿砌片石，施工過程中，質(zhì)量控制難度較大，普遍存在原材料不達標、砌體尺寸不足、砂漿不飽滿、養(yǎng)生不到位、后期質(zhì)量隱患嚴重等缺點；而采用工廠化集中進行構(gòu)件預制，現(xiàn)場直接拼裝這一方案，彌補了過去的不足，將隱蔽工程透明化，簡化了現(xiàn)場的施工工序，降低了現(xiàn)場的管理難度，且施工質(zhì)量及路基的穩(wěn)定性得到長期有效保證。

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