32.6m無(wú)碴箱梁內(nèi)模計(jì)算書

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　此箱梁內(nèi)模專為時(shí)速350km高速鐵路客運(yùn)專線32.6m無(wú)碴簡(jiǎn)支砼梁所設(shè)計(jì)，箱梁內(nèi)模有兩種工作狀態(tài)，一為吊裝入模狀態(tài)及出模狀態(tài)，此時(shí)為縱主梁受力最大狀態(tài)；二為入模后澆注施工狀態(tài)，此時(shí)為箱梁模板及支撐桿受力最大狀態(tài)；所以按這兩種狀態(tài)對(duì)箱梁內(nèi)模構(gòu)件進(jìn)行受力分析?！　∫?、分析計(jì)算依據(jù)　　1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范：GB50017－2003　　2、建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程：JGJ74－2003　　3、全鋼大模板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程：DBJ01－89－2004　　二、縱主梁吊裝狀態(tài)受力分析　　1、基本數(shù)據(jù)：　?、賰?nèi)?？傊兀篏總重= 700kN　?、诹嚎傞L(zhǎng)： L總= 32.8m　　

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