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某特大橋連續(xù)梁0#塊三角托架計算算單
內容簡介
京滬高鐵**特大橋2106#~2012#為(48+5×80+48)的連續(xù)梁,截面形式為單箱單室,由墩向跨中截面逐漸變小,采用托架和墩梁固結的方案進行0#塊施工, 0#塊單側懸臂長度為3.61米, 0#塊單側懸臂重量為203.3噸,加上施工荷載,0#塊單側懸臂總重量為1.3×203.3=264.3噸,0#塊托架為三角托架形式,由型鋼組焊而成,混凝土澆注時,混凝土荷載及施工荷載首先傳給調坡支架,再傳給三角托架,最后由預埋件傳給墩身混凝土,現(xiàn)分別驗算各構件受力是否滿足要求。
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