[學(xué)士]地下鐵道交叉車(chē)站設(shè)計(jì)與施工

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　前言：　　 隨著城市的發(fā)展以及人民生活水平的提高，人們的出行次數(shù)和出行距離均有增加，交通流量更有大幅度增加。交通擁擠，行車(chē)速度減慢，已成為我國(guó)許多城市普遍存在的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明，發(fā)展地鐵交通不但能有力地解決城市交通問(wèn)題，并且能促進(jìn)城市建設(shè)、繁榮城市經(jīng)濟(jì)和加速實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化。因此，應(yīng)結(jié)合城市的整體規(guī)劃，做好城市地鐵的規(guī)劃和建設(shè)。然而，在地鐵建設(shè)中不可避免的會(huì)出現(xiàn)地鐵交叉的情況。北京地鐵7號(hào)線為東西走向，10號(hào)線為南北走向，在雙井站進(jìn)行換乘。車(chē)站鄰近建筑物較多，多以高層為主，且周?chē)芫€分布較多。其中的南北換乘廳做7號(hào)線與10號(hào)線的連接平臺(tái)對(duì)設(shè)計(jì)和施工都有很高的要求。本文對(duì)此進(jìn)行討論?！　? 對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的研究在國(guó)內(nèi)外都有，并且國(guó)內(nèi)存在許多工程實(shí)例。形成了一定模式和方法，但對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的解決大都使用工程類(lèi)比法。對(duì)結(jié)構(gòu)中一些細(xì)部的建設(shè)很多工程人員，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)也發(fā)表了很多論文?！　≈饕鉀Q的問(wèn)題為：　　（1） 新建北側(cè)換乘廳結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)：包括結(jié)構(gòu)選型、襯砌形式、支護(hù)和襯砌設(shè)計(jì)?！　。?）新建北側(cè)換乘廳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)檢算：包括計(jì)算荷載的確定、計(jì)算模型的建立、襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算及整理、結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算?！　。?）施工方法設(shè)計(jì)：包括整體施工方法確定、主要施工工藝方法、施工組織、指導(dǎo)性施工進(jìn)度、施工監(jiān)控量測(cè)等?！　　　?010年6月

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