[學(xué)士]鶴壁至焦作高速公路施工圖設(shè)計(jì)

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　　學(xué)士 高速公路 緯地道路設(shè)計(jì) 路基路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 排水 施工組織設(shè)計(jì)　　 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 　　 作者： 　　 導(dǎo)師： 　　 專(zhuān)業(yè)：　　 本設(shè)計(jì)為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)速度采用100km/h。該設(shè)計(jì)包括平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)六部分。并在設(shè)計(jì)中加入了最新設(shè)計(jì)理念，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，與時(shí)代接軌?！　? 本標(biāo)段路線起點(diǎn)位于K0+000，止于K2+120.000，全長(zhǎng)2.120km。全線地質(zhì)良好，無(wú)特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好，對(duì)路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計(jì)中，根據(jù)地形圖和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)進(jìn)行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級(jí)，然后在1:2000地形圖上確定兩條備選路線，分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)，橫斷面設(shè)計(jì)，橋涵設(shè)置，最后對(duì)所定路線進(jìn)行方案比選，從中選擇最佳方案?！　? 詳細(xì)設(shè)計(jì)以最佳方案進(jìn)行路基路面、小橋涵洞設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。完成設(shè)計(jì)所要求的種設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、設(shè)計(jì)圖表和設(shè)計(jì)總說(shuō)明，使完成的設(shè)計(jì)資料達(dá)到并符合施工要求。與前期工作比較，初步設(shè)計(jì)更具體化，而后期設(shè)計(jì)對(duì)路基，路面，排水，涵洞進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是緯地軟件的運(yùn)用。

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