[學(xué)士]濰坊某河道交通橋設(shè)計

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　　學(xué)士預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁箱型梁預(yù)應(yīng)力　　本文為濰坊學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文　　作者：徐春齊　　導(dǎo)師：杜曉紅　　專業(yè)：土木工程　　本設(shè)計主要是關(guān)于中小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設(shè)計包括主橋形式選擇，上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定，恒載和活載內(nèi)力計算，影響線計算，內(nèi)力組合，預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計及預(yù)應(yīng)力損失計算，以及強度驗算、應(yīng)力和變形驗算。運用了先進的理論技術(shù)、材料、工藝來解決設(shè)計和施工中存在的實際問題。受時間和個人能力的限制，本次畢業(yè)設(shè)計沒有具體涉及到下部結(jié)構(gòu)、橫向預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力的設(shè)計?！　? 設(shè)計橋梁跨度為26+36+26米，橋面總寬20米，其中橋面車道行寬12米，人行橫道每側(cè)4米。　　設(shè)計過程如下：　　首先，選定橋型并確定主梁主要構(gòu)造及細部尺寸，它必須與橋梁的規(guī)定和施工保持一致，考慮到抗彎剛度及抗扭剛度的影響，設(shè)計采用變截面連續(xù)箱形梁?！　? 其次，分析內(nèi)力結(jié)構(gòu)總的內(nèi)力(包括恒載和活載的內(nèi)力計算)。從而估算出縱向預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)目，然后再布置預(yù)應(yīng)力鋼絲束?！　? 再次，計算預(yù)應(yīng)力損失,然后進一步進行截面強度的驗算，其中包括承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。在正常使用極限狀態(tài)驗算中包括計算截面的混凝土法向應(yīng)力驗算、預(yù)應(yīng)力鋼筋中的拉應(yīng)力驗算、截面的主應(yīng)力計算。　　另外，本設(shè)計對箱梁扭轉(zhuǎn)計算，風(fēng)載，地震，以及結(jié)構(gòu)動力特性沒有考慮?！　?

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