[碩士]重載交通普通公路長壽命路面典型結構研究

內容簡介

　　[碩士]重載交通普通公路長壽命路面典型結構研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：鄭州大學　　學位年度：2010　　本文通過充分總結國內外長壽命路面經(jīng)驗和不足，并分析由于國內普遍性存在的的重載現(xiàn)象及水泥路面和瀝青路面固有的不足而導致路面早期破壞的基礎上，合理的提出了針對重載交通普通公路(主要是二級公路)進行長壽命路面典型結構研究，本文的研究具有一定的理論意義和較大的工程應用價值.　　本文主要進行了以下幾個方面的工作:　　 (1)針對重載交通普通公路提出采用A+P+A(柔+剛+柔)復合式(PCC+AC)典型路面結構;　　 (2)利用飽和交通量計算法確定設計使用年限內(本文論述的長壽命路面設計使用年限為40年)交通量累計軸載;　　 (3)充分論述了典型結構各結構層的預期功能，對各層材料的選擇及其參數(shù)的選取做了初步研究;　　 (4)詳細分析了AC與PCC層間剪應力狀況，為層間粘結材料的研究、設計與應用提供了可靠的理論依據(jù);　　 (5)在重載交通界定與比較成熟的PCC+AC路面基于力學分析的基礎上，依據(jù)各結構層的設計參數(shù)(厚度、模量等)敏感性相關理論，研究設計參數(shù)參考值的取值范圍，在此基礎上進行典型結構組合層厚設計，為道路工作者進行相關路面結構設計提供可參考的推薦路面結構組合;　　 (6)對重載交通普通公路長壽命路面典型結構與目前二級公路普遍采用的半剛性基層瀝青路面進行了詳細的技術經(jīng)濟對比分析，從而驗證了本文涉設計長壽命路面典型結構技術上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。

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