[碩士]阿拉爾和田沙漠公路路面使用性能研究

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　　[碩士]阿拉爾和田沙漠公路路面使用性能研究　　學(xué)科專業(yè): 載運(yùn)工具運(yùn)用工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 沙漠公路路面使用性能的研究是探討如何客觀、宏觀、全面、合理的評(píng)價(jià)沙漠公路的實(shí)用性，為今后修筑沙漠公路提供客觀的參考依據(jù)。根據(jù)沙漠公路路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并結(jié)合路面使用情況，從路面結(jié)構(gòu)性能和路面功能性能兩方面出發(fā)對(duì)阿和沙漠公路的路面使用性能進(jìn)行分析研究。其中路面結(jié)構(gòu)性能主要從沙基的穩(wěn)定性上進(jìn)行分析，本文對(duì)沙基穩(wěn)定性的判斷采用了沙基回彈模量與路面觀測(cè)的沉降量相結(jié)合的方法。因此著重分析沙基回彈模量、路面沉降量的影響因素、特征。其次，根據(jù)各層回彈模量的聯(lián)系以及調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，討論了如何進(jìn)一步改進(jìn)沙漠公路的路面結(jié)構(gòu)形式。　　 在路面功能性方面，由十行駛舒適性和行駛安全性較好，因此著重分析了情況相對(duì)比較差的路面破損產(chǎn)生的類型、原因。同時(shí)，還對(duì)該公路的交通軸載情況進(jìn)行了分析。　　 通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行了基十規(guī)范的路面使用性能綜合評(píng)價(jià)，這種評(píng)價(jià)方法是以路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面平整度、路面抗滑能力四個(gè)方面作為分項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，綜合評(píng)價(jià)是對(duì)這四個(gè)指標(biāo)賦權(quán)，用加權(quán)法計(jì)算得出。但是對(duì)十我國沙漠地區(qū)公路，尤其對(duì)以風(fēng)積沙作為道路墊層材料的公路}fn言，這種評(píng)價(jià)方法沒有考慮到沙漠地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)和沙漠公路路面結(jié)構(gòu)的特殊性，因此，在本文最后的方法探討中，將原有的四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)增加到六個(gè)，所增加的兩指標(biāo)就是文中提到的沙基穩(wěn)定性和交通軸載，并建立兩種新的評(píng)價(jià)模型，即基十灰色系統(tǒng)理論建立的灰色評(píng)價(jià)模型和利用可拓法建立物元模型，對(duì)路面綜合使用性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。

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