[碩士]阿拉爾和田沙漠公路路面使用性能研究

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　　[碩士]阿拉爾和田沙漠公路路面使用性能研究　　學科專業(yè): 載運工具運用工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：新疆農(nóng)業(yè)大學　　學位年度：2010　　沙漠公路路面使用性能的研究是探討如何客觀、宏觀、全面、合理的評價沙漠公路的實用性，為今后修筑沙漠公路提供客觀的參考依據(jù)。根據(jù)沙漠公路路面結構特點并結合路面使用情況，從路面結構性能和路面功能性能兩方面出發(fā)對阿和沙漠公路的路面使用性能進行分析研究。其中路面結構性能主要從沙基的穩(wěn)定性上進行分析，本文對沙基穩(wěn)定性的判斷采用了沙基回彈模量與路面觀測的沉降量相結合的方法。因此著重分析沙基回彈模量、路面沉降量的影響因素、特征。其次，根據(jù)各層回彈模量的聯(lián)系以及調(diào)查時發(fā)現(xiàn)的問題，討論了如何進一步改進沙漠公路的路面結構形式?！　? 在路面功能性方面，由十行駛舒適性和行駛安全性較好，因此著重分析了情況相對比較差的路面破損產(chǎn)生的類型、原因。同時，還對該公路的交通軸載情況進行了分析?！　? 通過現(xiàn)場調(diào)查所得的數(shù)據(jù)，對其進行了基十規(guī)范的路面使用性能綜合評價，這種評價方法是以路面破損狀況、路面結構強度、路面平整度、路面抗滑能力四個方面作為分項評價指標，綜合評價是對這四個指標賦權，用加權法計算得出。但是對十我國沙漠地區(qū)公路，尤其對以風積沙作為道路墊層材料的公路}fn言，這種評價方法沒有考慮到沙漠地區(qū)的環(huán)境特點和沙漠公路路面結構的特殊性，因此，在本文最后的方法探討中，將原有的四個評價指標增加到六個，所增加的兩指標就是文中提到的沙基穩(wěn)定性和交通軸載，并建立兩種新的評價模型，即基十灰色系統(tǒng)理論建立的灰色評價模型和利用可拓法建立物元模型，對路面綜合使用性能進行評價。

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