【碩士】玻纖格柵在瀝青路面加鋪層防裂中的應(yīng)用研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　舊水泥混凝土路面加鋪瀝青薄層可以延長道路的使用壽命、改善路面平整度、行車舒適且維修方便，使得這種結(jié)構(gòu)在道路功能性維修中運(yùn)用越來越廣泛。而且根據(jù)預(yù)測，我國水泥混凝土路面維修與改造的高峰期即將到來。防治反射裂縫是世界關(guān)注的一大路面課題。本文從力學(xué)原理出發(fā)，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)，研究了玻纖格柵作為抗裂材料的路用性能及其施工方法?！　”疚囊员本┮桓Ｖ輫繥104徐州機(jī)場路實(shí)體工程為背景，主要進(jìn)行了以下四個(gè)方面的研究工作：(1)層問力學(xué)特性。根據(jù)G104加鋪瀝青薄層的典型結(jié)構(gòu)，運(yùn)用ANSYS分析在荷載作用下層間荷載應(yīng)力及彎沉差；在溫度作用下層間溫度應(yīng)力及彎沉差；溫度和荷載的耦合作用下，層間的工作特性。運(yùn)用BISAR程序分析層間最大剪切應(yīng)力，分別考慮連續(xù)接觸和分離接觸情況下剪切應(yīng)力分布的不同狀態(tài)。(2)設(shè)玻纖格柵瀝青加鋪層層間穩(wěn)定性試驗(yàn)研究。通過剪切試驗(yàn)、拉拔試驗(yàn)研究玻纖格柵防裂層的抗剪強(qiáng)度和年節(jié)強(qiáng)度隨原有路面表面狀況，試驗(yàn)溫度以及試驗(yàn)速率的變化關(guān)系，研究了夾層的水穩(wěn)定性(3)通過疲勞試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了玻纖格柵的抗裂效果。(4)研究玻纖格柵防裂層的施工工藝，提出較優(yōu)的施工流程。　　

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