【碩士】湯溪河特大橋結(jié)構(gòu)分析與施工方法研究【2006】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　本文以湯溪河特大橋為例，根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)與懸臂施工的特點，建立了適合連續(xù)剛構(gòu)體系的數(shù)學(xué)、物理模型，通過對模擬橋梁施工全過程的受力分析及施工階段最不利工況下橋墩穩(wěn)定性分析，認(rèn)為橋墩采用雙薄壁墩比整體式空心墩更能適應(yīng)溫度、混凝土收縮、徐變及汽車制動力等引起的水平位移，但這兩種形式橋墩的穩(wěn)定性差別不大，同時施工中結(jié)構(gòu)混凝土超方、有效預(yù)應(yīng)力不足、混凝土的徐變及邊中跨合攏順序?qū)蛄旱目缰邢聯(lián)?、多種裂縫的產(chǎn)生均有較大的影響。提出了施工中嚴(yán)格控制超方、采用新型壓漿工藝以及施工中嚴(yán)格控制階段標(biāo)高和截面應(yīng)力的方法?！　?

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