廈門海底隧道堵水限排安全監(jiān)測(cè)及分析

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　　海底隧道應(yīng)采取堵水限排的地下水處理方式，為了研究堵水限排海底隧道圍巖壓力、初期支護(hù)水壓力和鋼拱架內(nèi)力在施工階段的變化規(guī)律，結(jié)合廈門海底隧道工程，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的圍巖壓力、初期支護(hù)后水壓力和鋼拱架內(nèi)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。研究表明，初期支護(hù)在施工階段有較高的安全系數(shù)，止水超前注漿和初期支護(hù)背后注漿對(duì)海底隧道非常有必要。在堵水限排情況下，通過加強(qiáng)注漿等工程措施，初期支護(hù)水壓力可降至靜水壓力的1／3。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)排水量的監(jiān)測(cè)與分析，提出了排水量控制標(biāo)準(zhǔn)，廈門海底隧道軟弱圍巖地段的排水量應(yīng)按照0．25 m ／(m•d)控制。研究成果在廈門海底隧道中得到了驗(yàn)證和應(yīng)用。

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