炎熱地區(qū)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在2003年全國(guó)性高溫季節(jié)，江西省許多瀝青混凝土路面都出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的車(chē)轍，尤其是江西梨溫高速公路，通車(chē)還不到一年，全線路面無(wú)一幸免，車(chē)轍現(xiàn)象較為嚴(yán)重。在隨后的京福高速江西溫沙段建設(shè)中，科技人員充分借鑒梨溫高速公路的教訓(xùn)，力求從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配合比設(shè)計(jì)上克服新建瀝青混凝土路面高溫車(chē)轍現(xiàn)象。本文即介紹了溫沙段AP4項(xiàng)目經(jīng)理部在中面層AC20-I型瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)上的做法。

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