水泥混凝土路面脹縫的設(shè)計和施工研究

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內(nèi)容簡介

　　水泥混凝土路面脹縫的設(shè)計和施工問題至今仍是我省乃至全國市政行業(yè)有爭議和難以徹底解決的問題。自1983年新余復市以來，新余市已陸續(xù)修建了大量的水泥混凝土道路，當時是委托武漢市政工程科研所進行道路設(shè)計的，并由武漢市政工程公司施工的。他們設(shè)計和施工的脹縫間距均是控制在4o～80M之間，且脹縫有的并未設(shè)置傳力桿或采用任何補強辦法，脹縫填料為瀝青橡膠。經(jīng)過三到四年的使用，就發(fā)現(xiàn)有8o％以上的脹縫出現(xiàn)損壞，而且水泥混凝土路面的損壞基本上是從脹縫處開始的，這就使路面的安全使用期遠遠低于設(shè)計使用年限(20—30年)，在這種情況下，新余市領(lǐng)導對此非常重視，要求抽調(diào)市政行業(yè)技術(shù)人員對出現(xiàn)的這種嚴重問題進行調(diào)查研究，拿出解決的方案。當時，筆者作為調(diào)查小組的成員，對新余市所有的水泥混凝土路面進行了大量的調(diào)查分析，并對脹縫的設(shè)計和施工進行了改正。

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