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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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2011一級(jí)建造師市政公用管理與實(shí)務(wù)考試模擬試卷1

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  1.城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類,以各種瀝青類路面為代表的柔性路面的破壞取決于(  )。
  A.垂直變形
  B.彎拉應(yīng)變
  C.彎拉強(qiáng)度
  D.A和B

  2.瀝青路面低溫施工時(shí),熱拌瀝青混合料開(kāi)始碾壓的內(nèi)部溫度(  )正常溫度施工時(shí)的內(nèi)部溫度。
  A.低于
  B.高于
  C.等于
  D.不一定

  3.路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì),對(duì)路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承,水泥混凝土路面的路基在(  )時(shí),宜加設(shè)半剛性墊層。
  A.溫度狀況不良
  B.濕度狀況不良
  C.可能產(chǎn)生不均勻沉降或變形
  D.可能產(chǎn)生較大沉降或變形

  4.普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。對(duì)于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫,宜采用(  )固定傳力桿的方法安裝傳力桿。
  A.支架
  B.端頭木模
  C.鋼筋
  D.棒扎

  5.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)依據(jù)基坑側(cè)壁的(  )選用重要性系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
  A.地質(zhì)分類
  B.荷載等級(jí)
  C.安全等級(jí)
  D.基坑深度

  6.城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌筑樁基礎(chǔ),沉入樁施工時(shí),夯錘質(zhì)量應(yīng)根據(jù)錘型、土的軟硬狀態(tài)、樁的類別與樁的質(zhì)量選取,沉入(  )樁時(shí),通常選擇夯錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值≥1.
  A.鋼管
  B.混凝土
  C.預(yù)應(yīng)力混凝土樁
  D.鋼筋混凝土

  7.使用全護(hù)筒灌筑水下混凝土?xí)r,為保證灌筑水下混凝土過(guò)程中導(dǎo)管的埋設(shè)深度和護(hù)筒底面始終低于混凝土面,確定每批混凝土灌筑高度應(yīng)考慮的因素(  ),還要考慮因上拔護(hù)筒引起的混凝土面的降低,狀態(tài)下進(jìn)行。
  A.導(dǎo)管將提升的高度
  B.護(hù)筒將提升的高度
  C.提升護(hù)筒引起的混凝土面的降低
  D.A+B+C

  8.混凝土配合比設(shè)計(jì)分為初步配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)、基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)和施工配合比設(shè)計(jì)四個(gè)階段,以下選項(xiàng)中(  )是基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容。
  A.根據(jù)施工條件的差異與變化、材料質(zhì)量的可能波動(dòng)調(diào)整配合比
  B.根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度相互間關(guān)系,用水灰比計(jì)算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料計(jì)算方法等確定配合比
  C.根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率調(diào)整配合比
  D.根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法,確定每立方米混凝土的材料用量

  9.基坑開(kāi)挖的過(guò)程是基坑開(kāi)挖面上卸荷的過(guò)程,基坑底部土體產(chǎn)生以隆起為主的位移,以下關(guān)于基坑底部隆起的說(shuō)法正確的是(  )。
  A.開(kāi)挖深度不大時(shí),坑底為塑性隆起,坑底中部隆起最高
  B.開(kāi)挖達(dá)到一定深度且基坑較寬時(shí),出現(xiàn)彈性隆起
  C.開(kāi)挖達(dá)到一定深度且基坑較寬時(shí),隆起量逐漸由中部最大轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叴?、中間小
  D.開(kāi)挖達(dá)到一定深度且基坑較窄或呈長(zhǎng)條形時(shí),隆起量為兩邊大、中間小

  10.土壓平衡盾構(gòu)開(kāi)挖控制的根本目的是(  )。
  A.塑流性改良
  B.土壓設(shè)定
  C.排土量控制
  D.開(kāi)挖面穩(wěn)定

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發(fā)布:2007-06-08 09:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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