一建鐵路工程知識點：新線施工安全事故應急救援預案

　　鐵路工程涉及路基、橋梁、隧道和軌道工程，其安全包括工程本身的施工安全和人員安全，以及周圍環(huán)境的安全。

　　根據新線施工工程特點，應重點掌握可能發(fā)生的安全事故及主要應急處理措施。具體包括：

　　一、應急預案的指導思想

　　堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的方針，以關愛生命為前提，最大限度地減少施工安全事故的發(fā)生，建立快速、有效的應急反應機制。

　　二、應急救援預案的制訂

　　項目應急預案措施由總工程師負責組織制定，工程技術部、安全質量部、材料物資部參加，由工程技術部負責編制，其他相關部門會簽，項目經理審批。應急預案實行動態(tài)管理，根據施工進度、客觀環(huán)境進行及時修訂、補充和完善。

　　三、應急救援指揮機構

　　為保證生產安全事故應急救援工作順利實施，避免事故施救過程中的盲目性，使應急救援工作有組織、有領導，項目部成立應急救援指揮機構，在指揮機構的統(tǒng)一指揮下，安全、救護、質檢等部門密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，迅速、有效地組織和實施應急救援，盡可能地避免和減少損失。

　　四、施工中可能發(fā)生的安全事故及其處理措施

　　以隧道工程為例，其可能發(fā)生的安全事故及對策如下：

　　1.隧道塌方：分析確定被困及傷害人員位置、狀況——分析塌方情況，確定是否有再次塌方危險一如有被困人員要迅速修復通風設施，保障洞內送風暢通一如為石質圍巖要清除危石至圍巖穩(wěn)定一對塌方段進行支撐加固，并進行沉降觀測一清除塌方搶救傷員和被困人員一制定塌方段通過方案報業(yè)主、設計、監(jiān)理等批復后組織實施。

　　2.隧道瓦斯突出和爆炸：杜絕一切可能產生的火源、斷電——在需要時啟動備用電源，恢復和加強通風，將瓦斯和毒氣煙塵排出洞外同時加強瓦斯?jié)舛鹊臋z測——在噴瓦斯的裂隙較小，瓦斯量較少時，也可用黃泥或其他材料封堵裂隙，阻止瓦斯的噴出。

　　3.突泥涌水：對涌水及開挖面進行噴射混凝土封閉，注漿封堵、引排水，對隧道結構進行強化支撐——溶洞揭露后對相應地段加強支護及襯砌一制定整治方案報業(yè)主、設計、監(jiān)理等批復后組織實施。

　　4.隧道施工引起地表沉降、地上構筑物沉降傾斜倒塌：對滲水、塌方段進行支撐加固一對涌水及開挖面封閉，進行注漿封堵對地上構筑物進行支撐加固并進行沉降觀測一制定整治方案報業(yè)主、設計、監(jiān)理等批復后組織實施。

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