2015一級(jí)建造師《公路》講義：吊裝方法

　?。ǘ┑跹b方法

　　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，選用不同的安裝方法。

　　1．自行式吊機(jī)架設(shè)法

　　適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　?。?）一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法：吊裝時(shí)，一般將吊機(jī)置于待吊裝的橋孔中間，如果起吊能力足夠也可以將吊機(jī)置于臺(tái)后或者已經(jīng)吊裝完成的橋孔上。吊裝應(yīng)注意起吊繩與梁面的夾角不能太小，一般以450～600為宜，否則，應(yīng)使用扁擔(dān)梁。

　　（當(dāng)預(yù)制梁重量不大，而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰Γ哟矆?jiān)實(shí)無水或少水，允許吊機(jī)行駛、停擱時(shí)采用一臺(tái)吊機(jī)）

　?。?）兩臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法：

　　2．簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法：

　　適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　　3．聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法：

　　該法的特點(diǎn)是不受橋下支架，洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、通航。預(yù)制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點(diǎn)是架設(shè)設(shè)備用鋼材較多，設(shè)備組件多，操作相對(duì)復(fù)雜一些。

　　適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。

　?。ù朔ㄟm合于架設(shè)30m跨徑的多孔橋梁，但該法作業(yè)較復(fù)雜，需要熟練的操作工人，而且架梁前的準(zhǔn)備工作和架梁后的拆除工作比較費(fèi)時(shí)，因此，此法用于孔數(shù)多、橋較長(zhǎng)的橋梁比較經(jīng)濟(jì)）

　　4．雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法：

　　本法具備了聯(lián)合架橋機(jī)的一切優(yōu)點(diǎn)，并且不需要托架及墩頂龍門，整機(jī)性能好，設(shè)備更簡(jiǎn)潔，便于操作，使用更方便。

　　適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

　?。ㄟm用于墩高、水深的情況下架設(shè)多孔中小型跨徑的裝配式梁橋，但不需要蝴蝶極，而配備雙組導(dǎo)梁，故架設(shè)跨徑可較大，吊裝的預(yù)制梁可較重）

　　5．跨墩龍門架架設(shè)法：

　　此法的特點(diǎn)是橋垮較少時(shí)，架設(shè)速度快，架設(shè)時(shí)不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點(diǎn)是橋下地形條件要求較高，當(dāng)橋墩較高時(shí)穩(wěn)定性較差。

　　適用條件：無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

　?。▽?duì)于橋不太高，架橋孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況，可用此方法）

　　6．浮運(yùn)、浮吊架梁：

　　其優(yōu)點(diǎn)是橋跨中不需要設(shè)置臨時(shí)支架，可以用一套浮運(yùn)設(shè)備架設(shè)多跨同孔徑的梁，設(shè)備利用率高，較經(jīng)濟(jì)，施工架設(shè)時(shí)浮運(yùn)設(shè)備停留在橋跨時(shí)間短，對(duì)河流通航影響小。

　?。?）浮運(yùn)架設(shè)的方法有：

　　● 起吊就位安裝法。

　　● 將預(yù)制大梁裝載在一艘或兩艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩臺(tái)支座頂面0.2～0.3m，然后浮船拖運(yùn)至架設(shè)孔，充水人浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安裝就位。

　　● 浮船支架托拉架設(shè)法：將梁的一端縱向拖拉滾移到岸邊的浮船支架上，再按移動(dòng)式支架架設(shè)法的方法拖拉浮船至安裝位置，用龍門架或人字扒桿安裝就位。

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