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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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天津：加快綜合交通體系建設

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天津綜合交通體系的總體目標是建設以雙城為中心、以“兩港四路”為核心的綜合交通體系，到2020年形成中心城區(qū)、濱海新區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)主要城市的順暢連接。

港口集疏運，重點圍繞一港八區(qū)功能定位，完成大北環(huán)路、進港三線、西南環(huán)線、南港鐵路及京港高速、濱石高速、津港二期、楊北公路建設，實現(xiàn)“港城分離、客貨分流”的合理、高效的集疏運體系。

機場，2014年上半年要建成T2航站樓及地下交通中心，逐步完善周邊路網(wǎng)，2020年北方國際航運中心地位基本確立。

鐵路，要建成津秦、津保、城際延伸線等3條客運線及楊雙、汊周貨運線，2020年市域鐵路全部建成，實現(xiàn)“客運入市、貨運外移”的目標，形成連通東北、華北、華東及西部地區(qū)順暢的線網(wǎng)。

高速公路，新增450公里，規(guī)劃高速公路全部建成，“九橫五縱三條聯(lián)絡線”網(wǎng)絡形成。新建、改建普通干線公路約350公里。

軌道交通，到2016年，先后建成3號線南站配套工程、2號線機場延伸線、1號線東延線以及5號線、6號線，中心城區(qū)環(huán)放式軌道交通網(wǎng)絡基本形成。到2020年再建成2-3條線，通車里程達到350公里。

快速路，重點建成北部新區(qū)快速路網(wǎng)，打通一批入市通道，中心城區(qū)形成“兩環(huán)十四射”的快速路網(wǎng)體系。

公交基礎設施，建設50個公交首末站、2條BRT專用通道，建設公共自行車租賃系統(tǒng)。

本文標題：天津：加快綜合交通體系建設 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:29    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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