成都地鐵3號線馬鞍北路站主體工程順利完工

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成都地鐵3號線馬鞍北路站主體工程于10月8日6點18分順利封頂，這是由中鐵二局二公司成都地鐵BT項目部施工順利封頂?shù)牡诙€主體車站。

成都地鐵3號線馬鞍北路站位于成都一環(huán)路站北四段的前峰路上，為地下雙層雙跨島式站臺車站，車站南端設(shè)兩個盾構(gòu)始發(fā)井，北端設(shè)盾構(gòu)接收井。車站全長227m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m，中心里程處頂板覆土3.2m，底板底埋深16.6m，位于中密卵石層中，車站分八段施工。

自去年5月開工以來，中鐵二局二公司成地鐵3號線項目始終堅持把開展黨的群眾路線教育與施工現(xiàn)場管理相結(jié)合，以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)建設(shè)為抓手，加強(qiáng)了施工現(xiàn)場管理，確保了馬鞍北路站南端盾構(gòu)機(jī)始發(fā)工期節(jié)點；以過程控制為重點，落實了安全文明施工要求，獲得了成都市地鐵公司3次“安全文明施工先進(jìn)單位”榮譽；以“創(chuàng)和諧項目、建先鋒工程”為舉措，先后克服了施工環(huán)境艱難，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，居民小區(qū)多，開工打圍難，拆遷協(xié)調(diào)難，環(huán)境施工難，交通疏解難，出土運碴難，文明施工要求高，場地狹小，機(jī)具材料堆放艱難和市區(qū)車流量大，周邊建筑物及商鋪密集且距離基坑近等施工困難。項目部針對馬鞍北路站工期緊、困難多和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高的實際，多次優(yōu)化施工方案，堅持每天工地碰頭會，著力解決了施工難題，采取了24小時作業(yè)，先后完成了圍護(hù)樁251根、樁砼5659m3、鋼筋籠685t、玻璃纖維筋樁15982m、冠粱504m、冠粱砼731m3、冠粱鋼筋109t、降水井26口、降水井780m、土方83920m?、砼16959m?、鋼支撐1278t、混凝土支撐14根、防水21232m?、噴射砼9219m2、回填土15060m3；特別是車站主體第八段的最后沖刺中，項目部堅持科學(xué)配置勞動組織，以群眾路線教育為動力，全體員工為建國64周年獻(xiàn)上一份封頂厚禮，放棄了國慶休假而加班加點搶工期，極大的保證了施工安全和工程質(zhì)量，又按期在國慶期間順利完成了主體封頂。