合?？蛯ｉ}贛段“四電”系統(tǒng)集成工程動工興建

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9月26日上午，在位于福建省南平市南鋁1號大橋工地，中鐵電氣化局集團西安電化公司青年突擊隊員冒雨立起了合?？蛯ｉ}贛段接觸網(wǎng)第一桿，這標志著包括電氣化、電力、通訊、信號在內(nèi)的合?？瓦\專線閩贛段“四電”系統(tǒng)集成工程正式動工興建。鐵道部閩贛公司副總經(jīng)理陳四清、閩贛公司南平指揮部指揮長林建天、京福鐵路客專閩贛監(jiān)理Ⅳ標項目部安全副總監(jiān)張樹信，中鐵電氣化局集團京福鐵路客專閩贛項目經(jīng)理部、西安電化公司等單位領導和青年突擊隊員一起參加了簡短的開工儀式。

由集團承建的合福客運專線閩贛段“四電”系統(tǒng)集成工程概算總投資21.7億元，包括通信、信號、牽引供電、電力供電、防災安全監(jiān)控、信息和“四電”設備獨立配套的房屋、隧道設備洞室防護門及相關工程的建筑安裝、設備購置、系統(tǒng)集成，配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等施工任務，總工期為13個月。

合福客運專線閩贛段全長466.8公里，是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設計時速為250公里以上的又一條雙線電氣化高速鐵路，也是京?？焖勹F路大通道的重要組成部分。該區(qū)段共設11個車站。其中三公司承建江西省境內(nèi)183.2公里“四電”系統(tǒng)集成工程，西安電化公司承建福建省境內(nèi)283.6公里“四電”系統(tǒng)集成工程。福建境內(nèi)電氣化施工任務艱巨，工程穿越165座橋梁、95座隧道，橋隧總長257.46km，占福建省境內(nèi)電氣化鐵路的90.1%。需完成武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北6個車站接觸網(wǎng)工程和建筑面積為9784.8㎡的四電房屋建筑工程，新建牽引變電所6座、分區(qū)所6座、AT所11座。

按計劃，合?？瓦\專線閩贛段明年8月底可望建成。屆時北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍鐵路、南三龍鐵路、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐至福州。對推進沿線地區(qū)的經(jīng)濟、文化發(fā)展，促進旅游資源開發(fā)，完善福建省鐵路網(wǎng)，促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。