四川：力推三條高速開(kāi)建

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記者從攀枝花市交通樞紐建設(shè)攻堅(jiān)大會(huì)上獲悉，未來(lái)3-5年內(nèi)，攀枝花將初步形成“五縱四橫”公路交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與航空、鐵路、水運(yùn)和管道運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)“無(wú)縫銜接”和客運(yùn)“快速換乘”，基本形成區(qū)域性綜合交通樞紐。   

市域內(nèi)建成半小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈和一小時(shí)縣域經(jīng)濟(jì)圈，與攀枝花的周邊縣域和重要城市形成兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)合作圈，與鄰近大城市形成三小時(shí)經(jīng)濟(jì)協(xié)作圈，初步形成現(xiàn)代交通綜合運(yùn)輸體系，基本確立攀枝花在川西南、滇西北區(qū)域性交通樞紐的地位。   

日前，攀枝花與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂攀枝花至大理（過(guò)境）高速公路合作意向協(xié)議，將新建攀枝花至大理高速公路，預(yù)計(jì)今年底動(dòng)工。   

攀枝花至大理高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2011年調(diào)整方案）》新增的7條出川通道之一。項(xiàng)目起于京昆高速公路的仁和區(qū)總發(fā)鄉(xiāng)，在川滇交界灰子卡附近灰窩穿隧道進(jìn)入云南境，公路全長(zhǎng)35.6公里，總投資50.2億元。   

此外，攀大高速公路市區(qū)段還將和攀田高速公路市區(qū)段、麗攀高速公路市區(qū)段共同組成攀枝花過(guò)境（繞城）高速公路。   

不僅是攀大高速建設(shè)在即，攀枝花還將開(kāi)建攀枝花至宜賓沿江高速公路和攀枝花至鹽源高速公路兩條高速公路，打通對(duì)外大通道。   

攀枝花還在加快建設(shè)成昆鐵路擴(kuò)能改造工程、麗攀昭遵鐵路等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，力爭(zhēng)開(kāi)通攀枝花至全國(guó)主要城市三條以上航線，構(gòu)建以攀枝花為中心，輻射川西南、滇西北，連接西昌、昆明、宜賓、楚雄、大理、麗江、香格里拉等城市的放射狀對(duì)外大通道。    市域交通建設(shè)方面，攀枝花在現(xiàn)有鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、村村通公路基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)到2015年，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%的村通水泥路或柏油路。