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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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“把工程交給中鐵七局 我放心”——新港鐵路跨京廣客線橋架梁要點(diǎn)施工安全正點(diǎn)完成

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10月29日14：40，隨著最后一片24m、100T的簡(jiǎn)支T梁落放到位并順利摘鉤，中鐵七局新港江北鐵路跨京廣正線要點(diǎn)作業(yè)全面安全正點(diǎn)完成，受到了武漢鐵路局、新港指揮部領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和表?yè)P(yáng)。

自武漢新港江北鐵路正式拉開(kāi)跨京廣線要點(diǎn)施工序幕以來(lái)，60多天里，該項(xiàng)目架梁施工三次跨京廣正線，其中有兩次均為小半徑曲線架梁。由于運(yùn)梁路途的來(lái)回倒運(yùn)、要點(diǎn)頻繁，以及橋下橫跨幾條高壓線，安全壓力超乎尋常。

為確保連續(xù)要點(diǎn)施工順利完成，中鐵七局新港項(xiàng)目部和負(fù)責(zé)架梁施工的鋪架分公司全體干部員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，砥礪奮戰(zhàn)。新港項(xiàng)目部指定一名副職領(lǐng)導(dǎo)主管運(yùn)梁，還專門(mén)配置了駐站調(diào)度，為運(yùn)梁暢通渠道。鋪架分公司采取增加支撐、用自制滑板配合千斤頂人工移梁、以麻繩帶鋼絲繩一頭落一頭提的方法，有效地規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)，保證了要點(diǎn)施工的安全正點(diǎn)。

要點(diǎn)結(jié)束后，在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)的總結(jié)分析會(huì)上，新港江北鐵路指揮長(zhǎng)許金星對(duì)中鐵七局給予了充分肯定，他緊握新港項(xiàng)目經(jīng)理羅利成的手說(shuō)：“中鐵七局在這次施工干得不錯(cuò)，在關(guān)鍵時(shí)刻能頂?shù)米?、沖得上，打了一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。”他希望中鐵七局能夠繼續(xù)參投建設(shè)新港二期工程，他表示,“把工程交給中鐵七局，我放心”。

發(fā)布：2007-07-16 12:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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