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中鐵十四局集團寧啟鐵路跨京滬連續(xù)梁被上海鐵路局評為“標準化工地優(yōu)勝杯”

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10月23日，從中鐵十四局集團二公司南京寧啟鐵路項目部傳來喜訊，該公司負責承建的跨京滬連續(xù)梁，被上海鐵路局評為“標準化工地優(yōu)勝杯”。

 

中鐵十四局集團二公司寧啟復線電化工程項目部，擔負施工的寧啟鐵路復線跨京滬鐵路特大橋，采用48m+80m+48m（64#-67#墩）3孔變截面連續(xù)箱梁，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工，為雙向預應(yīng)力結(jié)構(gòu)。上跨京滬下行線和京滬貨線，每隔10分鐘就有一列火車通過，上方6.2m處有27.5KV的鐵路高壓貫通線，掛籃底部距離貫通線最小僅3.8m。安全風險系數(shù)巨大，是寧啟鐵路全線唯一的特級風險控制項目。

為打造品牌標準化工地，以標準化規(guī)范安全管理，確保營運線安全，該項目在跨京滬連續(xù)梁中施工中，在人員配備、現(xiàn)場管理和施工過程控制中嚴格落實上海鐵路局和集團公司標準化管理要求，施工隊伍一進場，就按照“四有”指標，做到工作有目標、監(jiān)控有組織、人員有職責、檢查有制度。施工中，施工人員嚴格按照操作規(guī)程施工，防護棚搭設(shè)、掛籃各構(gòu)件安裝、鋼筋綁扎和模板加固等，嚴格按照標準化規(guī)定指導作業(yè)。安全管理標準化管控更是步步防守，項目部建立健全三級安全管理體系，實行安全逐級負責制，懸灌施工采用全封閉式支架防護，貝雷梁上部分層布設(shè)防水、防壓、放火、防電等材料。做到“不能讓一滴水從防護梁面上掉下來”的“極致管理”要求。

通過一系列標準化管理和安全管理措施，項目部跨既有線施工未發(fā)生一起影響京滬鐵路運營、行車安全的事故，確保了京滬鐵路大動脈運行暢通。受到了鐵路總公司、上海鐵路局等領(lǐng)導的稱贊。

發(fā)布：2007-07-16 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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