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中鐵十五局集團(tuán)四公司渝黔鐵路項目首個承臺澆筑完成

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10月26日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司渝黔鐵路首個承臺成功澆筑完成，拉開全線承臺施工的序幕。

 

渝黔鐵路五標(biāo)全長32.8km，共四個工區(qū)，劃分給我公司的為三工區(qū)。此次澆筑的趕水綦江雙線特大橋18#承臺也是整個渝黔鐵路五標(biāo)段首個承臺，長12.4m，寬6.7m，高3m，共澆筑249.2方C30混凝土。據(jù)了解，趕水綦江雙線特大橋跨綦江、既有渝黔鐵路、210國道。中心里程為DK94+455，橋梁全長為890.62m，共有樁262根，樁長6-25.5m之間，樁徑1.25m的36根，1.5m的226根，均為鉆孔樁。此橋共有24個承臺，其中，3#、4#為分離式承臺。根據(jù)圖紙要求，該承臺墩高低于30m，采用單面配筋的施工工藝。同時，在法人管項目管理模式下，按照“工序分離”的要求，項目所用鋼筋均由鋼筋加工場進(jìn)行統(tǒng)一加工，由施工班組領(lǐng)取后運輸?shù)浆F(xiàn)場。另外，綁扎時采用卡具進(jìn)行定位，使鋼筋尺寸更加標(biāo)準(zhǔn)。

項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視首個承臺的施工，對承臺施工方案進(jìn)行了多次討論、修改，確保首個承臺各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到要求。在施工前，項目部組織施工人員分別在駐地會議室和施工現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底工作，從施工工藝、施工要點、施工注意事項等多個方面進(jìn)行交底，確保首個承臺能夠順利澆筑。

渝黔項目首個承臺的成功澆筑，極大地鼓舞了參建員工的信心和士氣，為渝黔項目全面展開承臺施工提供了良好開端！

發(fā)布：2007-07-16 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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