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中鐵大橋局渝黔鐵路土建1標(biāo)項目部新白沙沱長江大橋主橋3#墩第一根樁澆筑成功

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金秋十月報喜訊，2013年10月21日晚24時，隨著最后一車混凝土順利注入，由中鐵大橋局股份有限公司承建的渝黔鐵路土建1標(biāo)新白沙沱長江大橋主橋3#墩完成了第一根鉆孔樁即3-24#樁的混凝土澆筑。該鉆孔樁樁長65米，φ3.2米，設(shè)計混凝土方量540m?，歷時近12小時連續(xù)澆筑。

 

新白沙沱長江大橋是渝黔鐵路施工建設(shè)的主要控制性工程之一，全長920.4m，也是大橋施工工期的重要控制點，其中主橋3#墩基礎(chǔ)采用36根φ3.2m鉆孔樁。主橋3#墩具有基礎(chǔ)地質(zhì)條件復(fù)雜，并且是首次在長江上游地區(qū)采用超長、大直徑鉆孔灌注樁，施工難度大，河床地形條件復(fù)雜，主塔基礎(chǔ)施工工期緊，主河槽流速大，對水中臨時結(jié)構(gòu)渡洪要求高等特點。因此，項目部進場以來就將主橋3#墩施工一直作為的全橋施工的重點和難點，為了確保大橋3#墩首根水中鉆孔樁澆注成功，項目部施工技術(shù)人員認(rèn)真審核圖紙，積極做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，結(jié)合項目實際，編制了詳細(xì)的施工方案與工藝流程；施工過程中采取制作鋼護筒特制導(dǎo)向架、提前沖孔及拋片石等措施，克服了深水、急流、傾斜巖面鋼護筒無法順利下放、插打等困難，從施工準(zhǔn)備、鋼筋籠加工、鉆孔、鋼筋籠下放、清孔到水封的每一個環(huán)節(jié)，均實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全過程管控，保證了第一根樁的成功澆注，也為在后續(xù)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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