中鐵十五局七公司天津濱海西外環(huán)項目：中秋施工忙

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9月的天津，天高氣爽，是難得的施工黃金季節(jié)。為爭取更多的完成施工任務，中國鐵建中鐵十五局集團七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)項目部全體參建員工自愿放棄中秋節(jié)休息和娛樂，上下一心忙生產(chǎn)，用行動再展鐵軍風范。

由中鐵十五局七公司承建施工的天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋全長1640m，設計為雙向八車道，分左幅、右幅，橋面寬43m，設計荷載為公路I級，橋梁設計基準期100年，洪水頻率1/300，總投資3.6億元，是全線最大的橋。其中，該橋主橋〈95m+140m+95m〉設計采用國內最大的鋼混組合桁梁橋跨海河主河槽，1#和2#中墩位于海河中，屬深水基礎施工，工序繁多，工藝復雜，技術含量高，施工難度大，是全線重點控制性工程。

埋弧焊作業(yè)

自開工以來，該項目積極克服建設資金短缺、征地、海事、水務和阻工等諸多難題，充分挖掘和發(fā)揮企業(yè)內在潛力，以業(yè)主“大干300天勞動競賽活動”為契機，統(tǒng)一思想，精心組織，科學管理，優(yōu)化方案，分解任務，倒排工期，實行獎罰，迎難而上，與時間賽跑，不斷掀起大干熱潮，加快了施工進度，保質保量圓滿完成了主橋下部結構施工任務。當前，該項目施工任務主要集中在鋼桁梁的制作加工和安裝。

精打細磨

除建設資金短缺、協(xié)調和施工難度大外，有效工期短也是工程建設的一大瓶頸。伴隨著溫度的走低，11月底工程建設將被迫中止。9月的天津，天高氣爽，是一年中難得的施工黃金季節(jié)。為爭取在剩余的短暫有效工期內更多的完成施工任務，該項目部全體參建員工想企業(yè)所想，自愿放棄中秋節(jié)休息和娛樂，凝聚力量，劍指一處，上下一心忙生產(chǎn)。從火花四濺的寶成加工車間到忙碌有序的拼裝碼頭，從緊張籌建的北岸棧橋到轟鳴四起的南岸拔樁現(xiàn)場，看到的是參建員工不畏艱辛，忘我工作忙碌的影子，聽到的是機械轟的轟鳴聲和號角聲，展現(xiàn)的是鐵軍風范。