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中鐵一局承建的渝黔鐵路花園坪一號(hào)隧道開始進(jìn)洞施工
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2014年4月3日上午11點(diǎn),中鐵一局承建的渝黔鐵路花園坪一號(hào)隧道正式開始進(jìn)洞施工,項(xiàng)目部、工區(qū)管理人員和監(jiān)理在施工現(xiàn)場(chǎng)見證了隧道的這一歷史性時(shí)刻。
花園坪一號(hào)隧道,全長(zhǎng)921m,埋深為7~68m,全部為Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖,其中Ⅴ級(jí)圍巖占59%。隧道地區(qū)屬中低山溶蝕構(gòu)造龍崗谷地地貌,巖體構(gòu)造裂隙較發(fā)育,孔隙潛水,溶洞水賦存,隧道開挖時(shí)預(yù)測(cè)溶水量較大,不良地質(zhì)作用為巖溶和順層偏壓,巖體主要有灰?guī)r、泥巖、頁(yè)巖,穩(wěn)定性較差。隧道開挖時(shí)可能產(chǎn)生冒頂、掉塊、垮塌、突水、突泥等災(zāi)害,施工難度大。全隧道將采用暗挖,鉆爆,錨噴構(gòu)筑,復(fù)合式襯砌,進(jìn)口段采用CRD法開挖支護(hù)。
在隧道進(jìn)洞前,項(xiàng)目部就提前組織了隧道施工方面的專家一起商討施工方案,加強(qiáng)了管理人員、作業(yè)人員五級(jí)圍巖施工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育,確保隧道安全、快速掘進(jìn)。
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