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中鐵八局集團昆建公司獲得一項國家級發(fā)明專利
近日,中鐵八局昆建公司申請的《一種鋼導梁和箱梁的連接方法》發(fā)明專利獲得中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局正式授權,實現(xiàn)了公司發(fā)明專利零的突破。
在昆建公司承建的昆明市軌道交通6號線一期工程李其村特大橋連續(xù)梁施工中,為減少混凝土主梁前端在頂推施工過程中的內(nèi)力,而采用了鋼導梁輔助施工。在施工中,為解決現(xiàn)有鋼導梁和箱梁連接時抗彎強度不足,精軋螺紋鋼張拉時易引起梁端混凝土結構破壞的技術問題,昆建公司專門成立了技術攻關團隊,在現(xiàn)場施工人員的集體努力下,經(jīng)過多次研究與試驗,最終研制出了鋼導梁與箱梁較優(yōu)的連接方法,即:在連接處增加加強鋼板,精軋螺紋鋼端部采用螺帽與鋼板連接為一體,徹底的解決了所存在的技術問題。昆建公司研發(fā)的“鋼導梁和箱梁的連接方法”,技術工藝精良、便于操作、具有較強的新穎性、創(chuàng)造性和實用性。
國家級發(fā)明專利的申請程序較多,耗時較長。昆建公司科技部于2012年6月19日向國家知識產(chǎn)權局提交了申報材料,并順利通過初步審查。2012年11月14日進入到實質(zhì)性審查階段,2013年12月19日收到《一種鋼導梁和箱梁的連接方法》的一審通知書,科技部根據(jù)一審通知書修改意見,積極回復并緊密跟蹤。該項專利經(jīng)過一年零七個多月的嚴格審查,最終被正式授權。
此項發(fā)明專利的授權,意味著昆建公司掌握了頂推施工的一項核心技術,大大增強了企業(yè)競爭力,使公司科技發(fā)展水平再上新臺階。
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