省道217線南華至永仁二級(jí)公路某段施工組織設(shè)計(jì)

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　　2.2工程概況 　　2.2.1編制范圍 　　1)、省道217線南華至永仁二級(jí)公路二期(XXX店-永仁段)土建工程某合同段，樁號(hào)為K128+000～GK134+338，長(zhǎng)66.339公里，包括路基、橋梁、涵洞、通道及防排水工程。　　2)、為修建上述工程而修建的臨時(shí)工程?！　?.2.2工程概況 　　省道217線南華至永仁二級(jí)公路二期(XXX店-永仁段)工程起于XXX店鄉(xiāng)政府以南約2公里處（二期工程起點(diǎn)K93+218.612），線路自起點(diǎn)往北沿河?xùn)|岸擇有利地形過XXX店鄉(xiāng)政府西側(cè)，穿過三潭頂，跨過江底河，過老路埡口后，沿老路以東山坡地往北進(jìn)行，而后路經(jīng)夜起蓮、車路邊進(jìn)入宜就鄉(xiāng)，也就進(jìn)入了九標(biāo)段，九標(biāo)段主要沿老路截彎取直改造，K132+000至GK134+338段遠(yuǎn)離既有公路，土石方數(shù)量較大。　　本標(biāo)段樁號(hào)為K128+000～GK134+338，全長(zhǎng)6.339km，項(xiàng)目主要內(nèi)容有路基、橋梁、涵洞、通道及防排水工程?！　?.2.3主要技術(shù)指標(biāo) 　　公路等級(jí)：二級(jí)　　計(jì)算行車速度：40ｋｍ／ｈ　　線路增長(zhǎng)系數(shù)：11.733%　　平曲線最小半徑：60米　　平曲線占路線總長(zhǎng)：62.7%　　直線最大長(zhǎng)度：878.343米　　最大縱坡：6.2/1處　　最短坡長(zhǎng)：140米　　豎曲線占路線總長(zhǎng)：27.3%　　平均每公里縱坡變更次數(shù)：2.391次　　豎曲線最小半徑：凸形1300米/1個(gè)；凹形2000米/4個(gè)　　2.2. 4自然狀況 　　1)、地形、地貌　　本路段為越嶺線路，線位大部分處于陡峻的山坡和跨越深溝。地形較為復(fù)雜，路線切割較大。路線多處落在懸崖峭壁上，沿線主要有晴蛉河、江底河等河流，均屬金沙江水系。路線處于在形復(fù)雜，起伏較大的中山區(qū)。由于長(zhǎng)期受到剝蝕和河谷下切，使抗侵蝕力弱的泥巖地段形成了緩坡和平緩的臺(tái)地：在砂巖地段形成了深谷和陡坡。K131+000至K134+338地形起伏較大，坡陡谷深。　　2.2.6工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及采取對(duì)策 　　1)、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析　　(1)、本標(biāo)段位于永仁縣宜就鄉(xiāng)，K118+000-K131+000地開較平坦，起伏不大，但靠 近既有公路，施工時(shí)保證行車安全是本段的特點(diǎn)?！　?K131+000-GK134+338段地形起伏較大，坡陡谷深，局部線路落在峭壁上，土石方施工困難，是本工程難點(diǎn)?！　?2)、工程規(guī)模大施工項(xiàng)目多（橋涵、通道、路基工程）施工作業(yè)面分散，對(duì)施工組織協(xié)調(diào)管理要求較高?！　?3)、施工沿線項(xiàng)目相對(duì)獨(dú)立，路基填筑量大?！　?4)、平交通道施工時(shí)，即要保證道路暢通，又要保證人員、車輛的安全。 　　2)、采取對(duì)策　　(1)、項(xiàng)目開工前與當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T及業(yè)主和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，辦理全安協(xié)議及其它相關(guān)手序，科學(xué)安排施工確保既有道路暢通。　　(2)、配備足夠數(shù)量、性能良好的設(shè)備，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，確保土方填筑按計(jì)劃完成。 　　(3)、硬化臨時(shí)道路，以保證車輛行駛。　　(4)、雨季施工中，保證本標(biāo)段內(nèi)的水溝通暢?！　?5)、預(yù)先設(shè)置排水導(dǎo)流、臨時(shí)邊溝、臨時(shí)急流槽等路基排水設(shè)施，將雨水及時(shí)排出。　　針對(duì)上述特點(diǎn)及難點(diǎn)，我們將在施工組織、施工方法及安全、環(huán)保等方面加大力度，圍繞這些特點(diǎn)、難點(diǎn)編制切實(shí)可行的方案和措施，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、按期完成，達(dá)到業(yè)主及有關(guān)方面的要求，創(chuàng)一流工程?！　?

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