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省道217線南華至永仁二級(jí)公路某段施工組織設(shè)計(jì)
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2.2工程概況 2.2.1編制范圍 1)、省道217線南華至永仁二級(jí)公路二期(XXX店-永仁段)土建工程某合同段,樁號(hào)為K128+000~GK134+338,長(zhǎng)66.339公里,包括路基、橋梁、涵洞、通道及防排水工程。 2)、為修建上述工程而修建的臨時(shí)工程?! ?.2.2工程概況 省道217線南華至永仁二級(jí)公路二期(XXX店-永仁段)工程起于XXX店鄉(xiāng)政府以南約2公里處(二期工程起點(diǎn)K93+218.612),線路自起點(diǎn)往北沿河?xùn)|岸擇有利地形過XXX店鄉(xiāng)政府西側(cè),穿過三潭頂,跨過江底河,過老路埡口后,沿老路以東山坡地往北進(jìn)行,而后路經(jīng)夜起蓮、車路邊進(jìn)入宜就鄉(xiāng),也就進(jìn)入了九標(biāo)段,九標(biāo)段主要沿老路截彎取直改造,K132+000至GK134+338段遠(yuǎn)離既有公路,土石方數(shù)量較大。 本標(biāo)段樁號(hào)為K128+000~GK134+338,全長(zhǎng)6.339km,項(xiàng)目主要內(nèi)容有路基、橋梁、涵洞、通道及防排水工程?! ?.2.3主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí):二級(jí) 計(jì)算行車速度:40km/h 線路增長(zhǎng)系數(shù):11.733% 平曲線最小半徑:60米 平曲線占路線總長(zhǎng):62.7% 直線最大長(zhǎng)度:878.343米 最大縱坡:6.2/1處 最短坡長(zhǎng):140米 豎曲線占路線總長(zhǎng):27.3% 平均每公里縱坡變更次數(shù):2.391次 豎曲線最小半徑:凸形1300米/1個(gè);凹形2000米/4個(gè) 2.2. 4自然狀況 1)、地形、地貌 本路段為越嶺線路,線位大部分處于陡峻的山坡和跨越深溝。地形較為復(fù)雜,路線切割較大。路線多處落在懸崖峭壁上,沿線主要有晴蛉河、江底河等河流,均屬金沙江水系。路線處于在形復(fù)雜,起伏較大的中山區(qū)。由于長(zhǎng)期受到剝蝕和河谷下切,使抗侵蝕力弱的泥巖地段形成了緩坡和平緩的臺(tái)地:在砂巖地段形成了深谷和陡坡。K131+000至K134+338地形起伏較大,坡陡谷深。 2.2.6工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及采取對(duì)策 1)、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析 (1)、本標(biāo)段位于永仁縣宜就鄉(xiāng),K118+000-K131+000地開較平坦,起伏不大,但靠 近既有公路,施工時(shí)保證行車安全是本段的特點(diǎn)?! ?K131+000-GK134+338段地形起伏較大,坡陡谷深,局部線路落在峭壁上,土石方施工困難,是本工程難點(diǎn)?! ?2)、工程規(guī)模大施工項(xiàng)目多(橋涵、通道、路基工程)施工作業(yè)面分散,對(duì)施工組織協(xié)調(diào)管理要求較高?! ?3)、施工沿線項(xiàng)目相對(duì)獨(dú)立,路基填筑量大?! ?4)、平交通道施工時(shí),即要保證道路暢通,又要保證人員、車輛的安全。 2)、采取對(duì)策 (1)、項(xiàng)目開工前與當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T及業(yè)主和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,辦理全安協(xié)議及其它相關(guān)手序,科學(xué)安排施工確保既有道路暢通。 (2)、配備足夠數(shù)量、性能良好的設(shè)備,保證工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,確保土方填筑按計(jì)劃完成。 (3)、硬化臨時(shí)道路,以保證車輛行駛。 (4)、雨季施工中,保證本標(biāo)段內(nèi)的水溝通暢?! ?5)、預(yù)先設(shè)置排水導(dǎo)流、臨時(shí)邊溝、臨時(shí)急流槽等路基排水設(shè)施,將雨水及時(shí)排出。 針對(duì)上述特點(diǎn)及難點(diǎn),我們將在施工組織、施工方法及安全、環(huán)保等方面加大力度,圍繞這些特點(diǎn)、難點(diǎn)編制切實(shí)可行的方案和措施,確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、低耗、按期完成,達(dá)到業(yè)主及有關(guān)方面的要求,創(chuàng)一流工程?! ?
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