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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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深圳市城市支路施工組織設計

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內容簡介

  主要技術標準:  1、道路等級:城市支路;  2、計算行車速度:20km/h;  3、設計荷載:路面:標準軸載BZZ-100;  4、路面結構設計年限:20年;  5、地震動峰值加速度:0.1g;  6、路面結構型式:水泥混凝土路面;  沿線現(xiàn)狀概況:   本次設計道路xx2號路沿線原多為丘嶺谷地,地勢起伏變化較大,但現(xiàn)大都已經(jīng)整平,只留有1座山頭?! 〉缆穬蓚葹檎陂_發(fā)的場地?! 〉缆菲矫嬖O計:   xx2號路規(guī)劃為xx街道一條東北走向的城市支路,呈"L"型。東起現(xiàn)狀xx公路相接。北接現(xiàn)狀xx一號路,全線設有1處轉角點,不設置圓曲線?! 〉缆房v斷面設計:  1、設計原則:  (1)路線豎向盡量與周邊地塊豎向相結合;  (2)滿足道路等級及縱坡要求; ?。?)滿足相交道路口豎向的設計要求; ?。?)盡可能使填挖方趨于平衡?! ?、控制高程:  主要控制標高:現(xiàn)狀道路標高、道路沿線兩側的現(xiàn)狀用地標高、各相交道路的設計標高。  3、設計縱坡:  最大縱坡3.0%、最小縱坡0.3%;最小坡長為85m、最大坡長為220m,最小豎曲線半徑2000m?! ?、本道路與現(xiàn)狀道路相接處開工前需實測現(xiàn)狀高程,以便順接。兩端路口處的豎向高程以現(xiàn)狀實際高程為準?! 〉缆窓M斷面設計:  xx2號路按規(guī)劃紅線寬度設置,設計標準斷面布置如下:  2.5m綠化帶+4.5m人行道(含1.5m樹池)+7.5m機動車道+7.5m機動車道+4.5m人行道(含1.5m樹池)+2.5m綠化帶=29.0m.  道路全長0.978公里,紅線總寬為29米,按雙向四車道設計。

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發(fā)布:2007-11-21 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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