雙積公路某合同(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1.2橋涵工程施工方案　　本合同段共設(shè)大橋1座、中橋5座、小橋1座、分離立交1座、、涵洞11道?！　?.1.2.1大橋、中橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板和裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板。上部梁板集中預(yù)制、機(jī)械吊裝。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋面系橋面鋪裝采用瀝青混凝土+防水層結(jié)構(gòu)。預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的頂層現(xiàn)澆混凝土層用防水混凝土，并摻加高強(qiáng)聚合物纖維。橋面防水層采用改性熱熔瀝青預(yù)拌碎石。附屬結(jié)構(gòu)為減小橋頭路基沉降，設(shè)置橋頭搭板?！　?.1.2.2小橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支實(shí)心板（利用舊橋）。機(jī)械吊裝。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用瀝青混凝土+防水層結(jié)構(gòu)。附屬結(jié)構(gòu)，為減小路基沉降設(shè)置橋頭搭板。　　2.1.2.3分離立交上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁集中預(yù)制、機(jī)械吊裝。分離立交第五聯(lián)為現(xiàn)澆混凝土箱梁，為保持與預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁的統(tǒng)一，現(xiàn)澆箱梁頂面設(shè)10cm現(xiàn)澆整體化混凝土，并設(shè)D10焊接鋼筋網(wǎng)。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。端承樁樁端嵌入較完整中風(fēng)化巖層。橋面鋪裝采用改性熱熔瀝青預(yù)拌碎石。附屬結(jié)構(gòu)，為減小路基沉降設(shè)置橋頭搭板?！　?.1.2.4蓋板涵上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，集中預(yù)制，機(jī)械吊裝。下部采用M15漿砌片石?；A(chǔ)采用C35混凝土澆筑。圓管涵采用了單孔或雙孔Ф1.5m圓管涵，管基分兩次澆筑，先澆筑地下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3厘米，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分?！　?.1.3排水及防護(hù)工程施工方案　　排水工程根據(jù)施工施工進(jìn)展情況采取永臨結(jié)合的方法施工，確保施工期間排水通暢，連接平順?！　?.2主要工程項(xiàng)目的施工方法　　2.2.1路基工程施工方法　　2.2.1.1施工測(cè)量與放樣　　在監(jiān)理工程師通知正式分工前，按照設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)定線和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查?！　?.2.1.2土質(zhì)試驗(yàn)　　開(kāi)工前，土質(zhì)填料取有代表性的土樣，進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，測(cè)定最大密度、最佳含水量，并將上述測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。在土石方正式填筑前，在路基范回內(nèi)較平坦地區(qū)選擇 1000m2進(jìn)行土方、石方填筑試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)，其壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料控制施工的依據(jù)?！　?

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