導(dǎo)線測(cè)量及內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)的軟件應(yīng)用

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本文通過(guò)對(duì)道路工程線路中線和路基邊樁關(guān)系的分析，總結(jié)出一種更精確、更快捷、更方便的路基邊樁放樣方法以及CASIO編程計(jì)算器和AutoCAD相接合在工程測(cè)量中的應(yīng)用。　　在道路工程施工中，尤其是深路塹、高路堤施工，為了保證線路各部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，更好地掌握和控制工程施工數(shù)量，技術(shù)人員需要不斷地檢查、監(jiān)控線路中線和開挖（填筑）邊線，內(nèi)、外業(yè)工作量極大?！　【€路測(cè)量是為各種等級(jí)的公路和各種管道設(shè)計(jì)和施工服務(wù)的。它的任務(wù)有兩方面：一是為線路工程的設(shè)計(jì)提供地形圖和斷面圖；二是按設(shè)計(jì)位置要求將線路(公路和管道)敷設(shè)于實(shí)地?！　‘?dāng)相鄰兩交點(diǎn)互相不通視時(shí)，需要在其連線上，測(cè)設(shè)一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)，以供交點(diǎn)、測(cè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)之用?！　【€路的交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)確定后，可測(cè)量各交點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角。通常是測(cè)定線路前進(jìn)方向的右角氏法。用DJ6經(jīng)緯儀按測(cè)回法觀測(cè)一個(gè)測(cè)回。為了測(cè)設(shè)曲線，還要通過(guò)所測(cè)的右角計(jì)算出線路的偏角?！　≈袠稖y(cè)設(shè)從起點(diǎn)開始，按規(guī)定每隔某一整數(shù)設(shè)一樁。　　線路工程施工測(cè)量的主要工作包括：恢復(fù)中線測(cè)量，施工控制樁、邊樁和豎曲線的測(cè)設(shè)。從工程勘測(cè)開始，經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)到開始施工這段時(shí)間里，往往會(huì)有一部分中線樁被碰動(dòng)或丟失。　　……　　圓曲線是最常用的一種平面曲線，又稱單曲線，一般分兩步放樣。先測(cè)設(shè)出圓曲線的主點(diǎn)，即起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)；然后在主點(diǎn)間進(jìn)行加密，在加密過(guò)程中同時(shí)測(cè)設(shè)里程樁，也稱圓曲線細(xì)部放樣。具體選用何種方法，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程要求和條件選擇?！　　　?duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)。測(cè)量過(guò)程嚴(yán)格按照Ⅰ級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量方法進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，以前兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)和最后兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)為已知邊進(jìn)行方位角閉合計(jì)算，以監(jiān)理要求的允許閉合差衡量其是否閉合?！　　　」灿?jì)23頁(yè)　　　　

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