縣道水泥混凝土路面拓寬補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙37張（級(jí)配碎石）

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　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40—2011　　全長(zhǎng)11.745公里，設(shè)計(jì)速度30Km/h。公路-Ⅱ級(jí)；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100?！　∫话懵返潭危侣蕿?:1.5。路基寬度為7.5m，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，幾何尺寸布置為：0.5m（土路肩）+2×3.25 m（行車道）+0.5m（土路肩）；行車道正常路拱橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。在村鎮(zhèn)等路基排水不暢路段設(shè)置縱向排水邊溝。超高漸變率控制為1/125。超高旋轉(zhuǎn)軸為路基中心線。平曲線半徑當(dāng)R＞250米時(shí)不設(shè)加寬，平曲線半徑R≤250米時(shí)設(shè)置加寬，本次設(shè)計(jì)采用第1類加寬。　　路面結(jié)構(gòu)層：填方高度大于等于52cm時(shí)為22cm水泥混凝土（面層）+透封層+30cm級(jí)配碎石（基層）+級(jí)配碎石 (找平層)；填方高度小于52cm時(shí)為22cm水泥混凝土（面層）+透封層+30cm級(jí)配碎石（基層）+20cm天然砂礫（底基層）?！　√厥饴坊簩?duì)老路沉陷、彈簧路段進(jìn)行反挖后回填天然砂礫石處理。本次對(duì)老路水泥混凝土面板進(jìn)行破碎處理，經(jīng)過碾壓處理后加鋪路面結(jié)構(gòu)層。老路面邊緣腐質(zhì)土含量較多且由于路面損壞嚴(yán)重，部分路段路面已經(jīng)被推移到路基邊緣，有的基本不能分辨路面的范圍；新路面在老路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓寬處理；部分路線進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，存在著偏離及加寬。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)老路面邊緣進(jìn)行處理：每側(cè)挖除20cm深，壓實(shí)后回填20cm天然砂礫石，以加強(qiáng)路面拓寬部分的路床強(qiáng)度?！　　　⊙a(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)：可選用2根直徑為12~16mm的螺紋鋼筋，置于面層底面之下1/4厚度處并不小于50mm，間距為100mm，鋼筋兩端向上彎起。混凝土面層下有箱形構(gòu)筑物橫向穿越，其頂面至混凝土面層底面的間距小于80cm時(shí)，在構(gòu)筑物頂寬及兩側(cè)各1.5H+1.5m且不小于4m的范圍內(nèi)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)應(yīng)分別設(shè)置在距面層頂面和底面1/4~1/3厚度處?！　　　」灿?jì)37張，設(shè)計(jì)于2012年

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖

水泥混凝土路面設(shè)計(jì)圖

道路用乳化瀝青技術(shù)要求

路基壓實(shí)度

路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

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