[重慶]高速公路隧道裂縫溶洞空腔拱部脫空襯砌欠厚病害維修整治設(shè)計(jì)圖20張

內(nèi)容簡介

　　隧道總長2666m，進(jìn)出口段均處于直線上，縱坡為1.985%和-1.560%的人字坡。隧道最大埋深307m。隧道內(nèi)設(shè)置3處人行橫洞，2處車行橫洞，4處緊急停車帶。削竹式洞門、柱式端墻洞門。隧址地形地貌受地層巖性及構(gòu)造控制明顯。隧址區(qū)屬于巖溶剝蝕峰叢洼地中山地貌區(qū)，峰叢底座相連，山頂渾圓，高程約800～1100m左右，地勢北西高，南東低，隧址區(qū)處于高位巖溶槽谷與低位巖溶槽谷間?！　　　〖夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　公路等級：高速公路；設(shè)計(jì)車速：80 km/h；隧道建筑限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+0.75（路緣帶）+0.75（檢修道）＝10.50m；隧道建筑限界凈高：5.0m；最大縱坡：xx隧道1.985%，xx隧道3.0%；路拱橫坡：2%；設(shè)計(jì)車輛荷載：公路—I級?！　　　∷淼啦『Γ阂r砌開裂及滲漏水，檢測到141條襯砌裂縫，總長度為329.5m，其中單條裂縫最長為8.9m，裂縫最寬大于2mm，以環(huán)向裂縫為主。初期支護(hù)與圍巖間存在溶洞空腔，造成典型邊墻腳噴水。拱頂部位有1處較大脫空，3處較小脫空，左拱腰有1處較大脫空，1處較小脫空，右拱腰有1處較大脫空。初期支護(hù)背后回填不密實(shí)，7處二次襯砌鋼筋混凝土不密實(shí)。其中混凝土不密實(shí)部位二次襯砌厚度最小值為44cm。隧道二次襯砌有五處嚴(yán)重欠厚?！　　　」灿?jì)20張，設(shè)計(jì)于2014年　　

隧道襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表

襯砌滲漏水

襯砌結(jié)構(gòu)加固處治設(shè)計(jì)圖

環(huán)向嚴(yán)重滲漏水裂縫處治設(shè)計(jì)圖

二次襯砌裂縫處治設(shè)計(jì)圖

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