東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園某道路施工圖

內(nèi)容簡介

　　1.1、工程概況　　本項目位于東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園XX。松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)處于東莞中部大朗、寮步和大嶺山三鎮(zhèn)圍合區(qū)域，是東莞市的地理幾何中心，屬丘陵水系發(fā)育地區(qū)，位于莞深高速公路中段，距離廣州83公里、深圳35公里、莞城25公里?！　? 本次項目設計的XX路（無橋梁），道路呈東西走向，起點接規(guī)劃路XX路，沿線分別與規(guī)劃的7條道路以及已經(jīng)施工完的貨運干道XX段（現(xiàn)XX路）相交，終點至規(guī)劃道路XX路相接，是松山湖北部工業(yè)城路網(wǎng)的重要組成部分。道路全長1223.710米，寬24米，道路雙向4車道，道路全線現(xiàn)狀為荒地、果園和菜地，沿途無拆遷?！　?.2、設計依據(jù)　　 (1)、《中標通知書》　　 (2)、《東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)北部工業(yè)城規(guī)劃資料》　　 (3)、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）　　 (4)、《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）　　 (5)、《城市道路與建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ50-2001）　　 (6)、《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D50-2006）　　 (7)、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）　　 (8)、《公路軟土地基設計與施工技術規(guī)范》（JTJ017-96）　　 (9)、《公路路基設計規(guī)范》（JTG D30-2004）　　 (10)、《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ 034-2000）　　 (11)、《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2002）　　 (12)、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）　　 (13)、《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（CJJ75-97）　　 (14)、《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTT004-89）　　 (15)、《XX路巖土工程勘察報告》　　 (16)、《XX路縱橫斷面測量數(shù)據(jù)》　　 (17)、《松山湖北部工業(yè)城DXX路工程方案設計》　　 (18)、其它現(xiàn)行相關標準、規(guī)范和規(guī)定等　　1.3、地質(zhì)情況　　 1.3.1場地地層結構及地層巖性　　根據(jù)鉆探揭露，擬建場地在勘探深度范圍內(nèi)由上而下由填土層、耕植土，第四系坡積的粉質(zhì)粘土，第四系沖洪積的淤泥質(zhì)土、中細砂，殘積的砂質(zhì)粘性土等組成?！　?、道路工程設計　　 2.1、平面線位設計　　本項目道路的線位主要根據(jù)《東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)東區(qū)規(guī)劃資料》及北區(qū)最新路網(wǎng)的道路坐標控制圖確定。在經(jīng)過實地現(xiàn)場踏勘以后，沿線無重大拆遷，全路段均適宜建設道路?！　? 道路中心線及斷面寬度與規(guī)劃一致?！　? 道路全線為直線，不設置緩和曲線和超高。　　 2.1.1交叉口設計　　道路沿線的交叉口根據(jù)規(guī)劃全部采用平面交叉。本次設計均采用平交路口?！　? 1）、與XX路相交的次干道及規(guī)劃支路交叉口，不采用渠化島處理?！　? 道路全線長約1224m，道路全線共設置1個轉折點,在樁號K0+984.049與貨運干道XX段（現(xiàn)XX路）交叉口處，全線不設置緩和曲線和超高?！　? 2）、與貨運干道XX段（現(xiàn)XX路）交叉口采用燈控。　　2.2、縱斷面設計　　本項目縱斷面設計控制點標高主要根據(jù)《東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)北區(qū)地區(qū)道路豎向規(guī)劃》的道路豎向控制圖及已經(jīng)施工完的相交道路標高確定。主要考慮以下　　 1、道路與貨運干道XX段（現(xiàn)XX路）及現(xiàn)狀北四路的標高銜接。　　 2、道路縱斷面設計要滿足路面雨水的排放要求?！　? 3、道路縱斷面設計要考慮管線敷設的需要?！　? 4、坡長、最大縱坡、豎曲線半徑和平縱組合等按《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）要求設計?！　? 考慮上述控制因素按規(guī)劃標高進行縱斷面設計，最小縱坡按0.3%控制。　　2.3、橫斷面設計　　道路路幅的組成為：　　 4 m（人行道、非機動車道）+16m（機動車道）+4 m（人行道、非機動車道）=24.0m?！　? 機動車道采用拋物線+直線型橫坡，合成坡度為2.0%，人行道橫坡與機動車道相反，坡度為1.5%。人行道路緣石高出路面15cm，為方便殘疾人行走，人行道設置盲道，人行橫道采用無障礙設計。路緣石抗壓強度不小于30Mpa?！　?.4、路基工程　　 2.4.1、路基填土及壓實度　　路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。路槽底面以下80cm深度內(nèi)的路床應優(yōu)先選用礫（角礫）類土、砂類土作填料，土質(zhì)較差的土可填于路堤底部。用不同填料筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應用同類填料。每層的填土厚度按規(guī)范要求，應不超過30cm，填土前應先將原地表進行清理，整平壓實，有樹木及植物須將根莖挖除。　　填方路基應分層鋪筑，均勻壓實。路基壓實采用重型擊實標準，壓實度應按照《公路路基設計規(guī)范》JTG D30-2004要求，一般路堤，路床項面以下0～80cm應不小于95％，0～30cm路基填料CBR為6，30～80cm路基填料CBR為4；路床頂面以下80～150cm應不小于94％，路基填料CBR為3；路床頂面l50cm以下應不小于92％，路基填料CBR為2。零填及路塹路床項面以下0～80cm應不小于95％，0～30cm路基填料CBR為6，30～80cm路基填料CBR為4。　　 2.4.2、路基邊坡及防護　　路堤邊坡坡度采用1：1.5。一般路段路堤填高4.0米及以下采用在植草進行防護，大于4.0米采用襯砌拱植草防護。擬建道路遇水塘時，應先施工圍堰，將圍堰內(nèi)水抽除，然后清除塘底浮淤，在坡角位置砌筑（或拋填）塊石石垛，再填筑路堤。拋石堆至水塘常水位以上0.5m范圍邊坡砌筑砂漿片石護面，漿砌片石護面以上邊坡至坡項采用植草防護?！　? 地面自然橫坡陡于1：5時，基底表面應挖成寬2m、底部以2%~4%向內(nèi)傾斜的臺階?！　?

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