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石家莊地鐵東里站地下現(xiàn)雛形 1月中旬主體封頂

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原來密密麻麻的腳手架已經(jīng)拆除,眼前是一片寬敞開闊的空間和高聳的框架柱,這是地鐵3號線東里站負一層如今的面貌。東里站是石家莊目前在建的地鐵工程中建設進度較快的一個站點,一期工程計劃1月中旬實現(xiàn)主體封頂。

地鐵3號線東里站位于裕華路與中華大街交叉口,經(jīng)過緊張建設,如今已顯現(xiàn)雛形。在施工現(xiàn)場,北側(cè)頂層的頂板已經(jīng)澆筑完成,而南側(cè)一小部分區(qū)域,地下二層的頂板正在建設中,一些工人正站在密密麻麻的鋼筋架上,綁扎鋼筋或焊接接口。

沿主體結(jié)構(gòu)頂部的臺階,進入地下一層,里面豁然開朗,地面已經(jīng)進行了混凝土澆筑,東西兩側(cè)都有4米多高的框架柱支撐,整齊而結(jié)實。“這里就是未來的站廳層了,其主要功能就是售票,中間還有一部分公共區(qū)域。”該項目相關(guān)負責人介紹。在一側(cè)墻體上可以看到,大部分區(qū)域已經(jīng)進行了混凝土澆筑,但留有一個長方形的區(qū)域沒有澆筑,黃土還裸露在外面。據(jù)該負責人介紹,這里將來是一個出入口,是進入地鐵站的一個關(guān)鍵位置,下一步將開始施工。此外,還將在負一層建設風亭,安裝鼓風機、空調(diào),解決地鐵站的通風問題。

進入地下二層,記者發(fā)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)與地下一層很相像,在寬闊的空間內(nèi)框架柱如衛(wèi)兵一樣站成兩列,但其高度明顯要高于地下一層。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹,地下一層的層高約4.95米,而地下二層的層高約為6.15米,這主要是因為地下二層作為站臺層,中間是候車區(qū),乘客需在此候車上下車。而除了方便乘客候車和上下車外,兩端還將建有設備用房。

據(jù)介紹,東里站總長223.6米,其中一期工程長95.8米,目前正在全力向前推進,計劃1月中旬實現(xiàn)主體封頂;二期工程位于一期工程北側(cè),目前正在積極準備開工,將首先進行管線遷改施工。

本文標題:石家莊地鐵東里站地下現(xiàn)雛形 1月中旬主體封頂 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:46    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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