四川：成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋開工

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金沙江公路、鐵路兩用大橋效果圖 　　

作為成貴鐵路控制性工程之一的金沙江公路、鐵路兩用大橋，對(duì)宜賓市來說，至關(guān)重要。昨天，在宜賓市四季度項(xiàng)目集中開工儀式上，它的神秘面紗開始被揭開：全長(zhǎng)1874.9米，是國(guó)內(nèi)首座“公路在下、鐵路在上”公鐵兩用大橋，主拱幾乎橫跨金沙江。待四年工期結(jié)束后，它將成為翠屏區(qū)又一“地標(biāo)性建筑”。

橫跨金沙江 主拱跨度達(dá)336米

昨天的翠屏區(qū)，暖陽(yáng)高照。在翠屏區(qū)高莊橋（小地名）附近的金沙江公路、鐵路兩用橋項(xiàng)目工地上，宜賓市四季度項(xiàng)目集中開工儀式舉行。在開工儀式上，金沙江公、鐵路兩用大橋無疑最受關(guān)注。

據(jù)了解，金沙江公、鐵兩用橋，起于翠屏區(qū)西郊高橋村李子林組，止于金江村大石盤組，大橋全長(zhǎng)1874.90米。“主橋有五連拱，6個(gè)橋墩。主拱跨度達(dá)336米，幾乎橫跨金沙江。”項(xiàng)目施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主橋采用拱墩固結(jié)、拱梁奮力的系桿拱橋，拱和梁全部采用鋼結(jié)構(gòu)。

全國(guó)首座“鐵路在上、公路在下”

這座公路、鐵路兩用大橋，最大的特色無疑是“鐵路在上、公路在下”的設(shè)計(jì)。“這是國(guó)內(nèi)首座。”上述負(fù)責(zé)人說道。大橋由公鐵合建、分建鐵路、分建公路三部分組成。其中，公鐵合建段長(zhǎng)1213 米，分建鐵路長(zhǎng)661.9米，整個(gè)工期約4年。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王躍年表示，大橋的修建不會(huì)影響到長(zhǎng)江航道的通行。“這個(gè)（正常通行）我們一定會(huì)保證的。”

對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目，翠屏區(qū)委書記李勇藺也很是期待。“建成后，金沙江公路、鐵路兩用大橋，將成為翠屏區(qū)又一‘地標(biāo)性建筑’。”

成貴鐵路（宜賓段）設(shè)5個(gè)車站

成貴鐵路是宜賓未來發(fā)展的重要鐵路干線。在宜賓境內(nèi)線路長(zhǎng)約 179.6 公里，概算投資約 255 億元，途經(jīng)宜賓市 7個(gè)區(qū)縣。據(jù)介紹，成貴鐵路在宜賓共設(shè)有宜賓東、屏山、長(zhǎng)寧、興文石海、泥溪5個(gè)車站。

16日，記者從宜賓市發(fā)改委獲悉，截至目前，成貴鐵路公司已完成了權(quán)限16個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)并明確了施工單位，其中成貴鐵路（宜賓段）標(biāo)段為7個(gè)。同步播報(bào)總投資370億四季度宜賓集中開工76個(gè)項(xiàng)目。

在16日的開工儀式上，徐進(jìn)介紹了四季度集中開工的項(xiàng)目情況：76個(gè)項(xiàng)目，總投資370億元。在這些開工項(xiàng)目中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目最多。“涉及交通、能源、城鎮(zhèn)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的項(xiàng)目有38個(gè)，總投資328億元。”徐進(jìn)說，同時(shí)還有27個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資30億元。民生和社會(huì)事業(yè)涉及項(xiàng)目也有7個(gè)，總投資5億元。

據(jù)了解，今年以來，宜賓已經(jīng)相繼開展了4次較大規(guī)模的項(xiàng)目集中開工儀式，累計(jì)開工項(xiàng)目達(dá)到385個(gè)，總投資超過714億元。