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新疆首條沙漠高速公路施工紀(jì)實(shí)

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天山北麓,準(zhǔn)噶爾盆地東緣,新通車的五大高速公路猶如橫空出世的黑色巨龍。

作為全疆首條沙漠高速公路,它是新疆交通建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展的典型代表;作為陜西省援疆代建重點(diǎn)工程,它是貫徹落實(shí)中央新疆工作會(huì)議的直接體現(xiàn);作為中鐵二十局當(dāng)時(shí)最大的高速公路項(xiàng)目,它是企業(yè)施工組織和技術(shù)實(shí)力的可靠證明。

戈壁深處,中鐵二十局五公司一百余名參建員工苦戰(zhàn)三年,終于勝利完成了這條全長(zhǎng)96.61公里的高速公路全部建設(shè)任務(wù),并實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收通過(guò)、一次工程成優(yōu)的既定目標(biāo),受到交通運(yùn)輸部、新疆交通運(yùn)輸廳等部門領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià),在茫茫天山腳下為企業(yè)贏得了信譽(yù)。

 

資料圖   

大標(biāo)兵管理——新模式帶來(lái)新挑戰(zhàn)

2011年3月,中鐵二十局中標(biāo)G216線五彩灣至大黃山高速公路,該項(xiàng)目合同總投資15.8億元,線路全長(zhǎng)96.61公里,沙漠路段比例高達(dá)39.6%,線路穿越卡拉麥里山有蹄類自然保護(hù)區(qū),且工程地質(zhì)多為鹽漬土,大部分路基須進(jìn)行換填非鹽漬土處理。作為當(dāng)時(shí)全局線路最長(zhǎng)、投資額最大的公路項(xiàng)目,具有有效工期短、技術(shù)難度大、環(huán)保要求高等顯著特點(diǎn)。

新疆,作為中國(guó)面積最大的省級(jí)行政區(qū),國(guó)土面積占到全國(guó)六分之一,對(duì)于以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主業(yè)的中鐵二十局而言,這里蘊(yùn)藏著一片巨大的市場(chǎng)。如果能順利完成新疆首條沙漠高速公路的建設(shè)任務(wù),則必將會(huì)為今后的發(fā)展創(chuàng)造業(yè)績(jī),占得先機(jī)。承擔(dān)施工任務(wù)的五公司立即調(diào)兵遣將,組織了一支堪稱豪華的管理隊(duì)伍。3月18日,先頭部隊(duì)抵達(dá)吉木薩爾,前期對(duì)接、實(shí)地考察等工作火速展開。

4月12日,新疆維吾爾自治區(qū)政府主席努爾·白克力親自出席簡(jiǎn)樸而熱烈的開工儀式,吹響全面向沙漠進(jìn)軍的號(hào)角。在中鐵二十局副總經(jīng)理王玉松等領(lǐng)導(dǎo)的親自協(xié)調(diào)下,項(xiàng)目部在不到一個(gè)月時(shí)間里,就迅速完成了現(xiàn)場(chǎng)整體布局。2處大型駐地建設(shè)及實(shí)驗(yàn)室、3個(gè)拌和站、3個(gè)鋼筋加工廠及2個(gè)預(yù)制廠,全部按標(biāo)準(zhǔn)化要求完成建設(shè),各路基、橋涵等施工隊(duì)伍沿線集結(jié),在路基施工高峰期,共計(jì)投入機(jī)械設(shè)備近700臺(tái)(套),投入工人6000多人。

如火如荼的建設(shè)場(chǎng)面吸引了新疆交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。8月24日,全國(guó)公路代建工作座談會(huì)在烏魯木齊召開,交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)李華和來(lái)自全國(guó)19個(gè)省、市、自治區(qū)的100余名交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人特別安排一天時(shí)間,驅(qū)車近兩個(gè)小時(shí)前往五大項(xiàng)目觀摩,與會(huì)人員對(duì)該項(xiàng)目在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和大標(biāo)段管理模式方面所體現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力給予充分肯定。

從容背后是艱辛,光彩背后是付出。一個(gè)總投資15.8億元的公路項(xiàng)目,從路基到路面,從主體到附屬,全部由一家單位完成,這在中鐵二十局歷史上也屬少見。加之管段長(zhǎng)達(dá)96.61公里,沙漠路段比例高達(dá)39.6%,無(wú)論從管理跨度還是技術(shù)難度而言,對(duì)于剛剛重新組建才4年的五公司而言,都意味著巨大的挑戰(zhàn)。

為快速適應(yīng)大標(biāo)段管理新模式,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),項(xiàng)目部大膽創(chuàng)新管理模式,將全線劃分為3個(gè)工區(qū),并建立由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé)的責(zé)任制,有效的確保了工序銜接有序。

對(duì)于一片全新的市場(chǎng),質(zhì)量就意味著“敲門磚”。究竟是騾子是馬,全靠質(zhì)量來(lái)證明。在項(xiàng)目經(jīng)理王紅偉和領(lǐng)導(dǎo)班子的高度重視下,五大高速項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行《工程質(zhì)量管理辦法》等規(guī)章制度,從材料采購(gòu)的質(zhì)量源頭進(jìn)行控制,嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。試驗(yàn)人員和物資管理人員一起對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料現(xiàn)場(chǎng)采樣進(jìn)行檢測(cè),確保每一批材料都是合格的、放心的。同時(shí),技術(shù)人員還對(duì)工程的重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行全程跟班監(jiān)督。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象,立即進(jìn)行阻止并責(zé)令整改,消除了質(zhì)量隱患。

從開工到竣工,項(xiàng)目部對(duì)實(shí)體工程和主要原材料自檢112000余次、鋼筋加工安裝和混凝土保護(hù)層厚度自檢46700余次,有效確保了關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到100%,鋼筋加工安裝、混凝土保護(hù)層厚度指標(biāo)合格率達(dá)到89.6%以上。

新疆地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱,環(huán)保要求更高。加之施工地點(diǎn)所在的卡拉麥里山有蹄類自然保護(hù)區(qū),地處古爾班通古特沙漠東部,保護(hù)區(qū)內(nèi)生活著普氏野馬、蒙古野驢、黃羊、盤羊、野駱駝、鵝喉羚、野山羊、狍鹿、馬鹿等有蹄類野生動(dòng)物,施工中一旦對(duì)自然環(huán)境造成破壞,就將嚴(yán)重影響到這些瀕危物種的生存。

為盡量減少為野生動(dòng)物的影響,施工人員在每個(gè)施工便道的道口和沿線都設(shè)置了醒目的指路、安全警示、環(huán)境保護(hù)標(biāo)牌。施工過(guò)程中,他們加強(qiáng)施工便道維護(hù),減少行車揚(yáng)塵對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活造成影響,并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)設(shè)置取、棄土場(chǎng),嚴(yán)禁施工車輛越過(guò)紅線在草原和戈壁灘上隨意行駛。為確保野生動(dòng)物遷徙不受影響,他們還在經(jīng)過(guò)保護(hù)區(qū)的線路上專門設(shè)置了9個(gè)寬達(dá)8米的遷徙通道。

今年10月,五大高速公路全線竣工以后,橋上運(yùn)送資源的車輛往來(lái)穿梭,橋下野馬、野驢等動(dòng)物通過(guò)遷徙通道往來(lái)無(wú)礙,戈壁深處形成一道建設(shè)與保護(hù)、人類與自然和諧相處的新景觀。

資料圖   

創(chuàng)新式管理——新思路破解大難題

被風(fēng)吹后積淀下來(lái)的沙層,在沙漠和戈壁上最為常見。

全長(zhǎng)96.61公里的五大高速公路有38.3公里的路段要穿越古爾班通古特沙漠,沙漠路段比例高達(dá)39.6%,加之沿線大部分路段為人煙稀少的戈壁荒漠,路基施工若采取傳統(tǒng)的砂礫料換填,不僅運(yùn)距長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)賬不劃算,還面臨著機(jī)械車輛損害大,維修保養(yǎng)極其不便等諸多難題。

面對(duì)新疆地區(qū)獨(dú)特氣候和地質(zhì)條件下,沙漠高速公路施工的諸多技術(shù)難題,曾擔(dān)負(fù)我國(guó)首條沙漠高速公路——榆靖高速施工的中鐵二十局,運(yùn)用多項(xiàng)新工藝新技術(shù),成功攻克了這一技術(shù)難題。

在風(fēng)積沙特殊路基施工中,項(xiàng)目QC小組根據(jù)風(fēng)積沙壓實(shí)受力特性的理論分析,采用不同方法對(duì)其進(jìn)行最大干密度試驗(yàn),并針對(duì)不同的機(jī)械組合、松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行了大量依托工程試驗(yàn)。最終他們發(fā)現(xiàn),風(fēng)積沙在干燥狀態(tài)下具有較好的壓實(shí)性,可以直接用作路基填料。

在施工階段,新問(wèn)題又出現(xiàn)了。一般的輪式壓路機(jī)在松軟的沙子面前立即失去用武之地,很難完成碾壓作業(yè)。技術(shù)人員再次革新,改用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、碾壓施工,沒(méi)想到立竿見影。他們?cè)诖嘶A(chǔ)上,總結(jié)出了“沙漠低含水量風(fēng)積沙公路路基填筑施工技術(shù)”。通過(guò)運(yùn)用新技術(shù),項(xiàng)目工期縮短150天,節(jié)約成本4500萬(wàn)余元。該技術(shù)不僅順利通過(guò)了中國(guó)鐵建專家評(píng)審,還被成功運(yùn)用于奇臺(tái)至大井礦區(qū)公路和吉木薩爾至五彩灣公路等項(xiàng)目,為沙漠公路施工積累了經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)難題得到破解的同時(shí),施工組織方面的難題也在管理者的創(chuàng)造性工作下,被一一攻克。

五大高速公路項(xiàng)目屬于典型的“交鑰匙”工程,從路基到路面再到交通設(shè)施安裝,工序鏈條十分完整,同時(shí)它還是新疆首條按照“五同步”要求建設(shè)的高速公路項(xiàng)目。

所謂“五同步”,是指同步完成主體、房建、交安、機(jī)電收費(fèi)工程,并同步移交內(nèi)業(yè)資料。他要求在項(xiàng)目交工時(shí),要同時(shí)具備通車、收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)等諸多條件,這對(duì)于施工單位的綜合組織能力是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

新疆地區(qū)高速發(fā)展的交通建設(shè)事業(yè),給疆內(nèi)物資材料保障造成巨大壓力。僅就改性瀝青而言,全疆年產(chǎn)量約為85萬(wàn)噸,其中大部分被運(yùn)往內(nèi)地,而當(dāng)前新疆公路建設(shè)的瀝青需求量就達(dá)到近90萬(wàn)噸,這給項(xiàng)目物資保障工作提出新要求。2013年是公路路面施工高峰期,瀝青需求量大,一旦供應(yīng)不上就有可能造成窩工。

王紅偉未雨綢繆,早在2012年11月就開始組織大量采購(gòu)儲(chǔ)備瀝青,并采取派人常駐工廠等方式,以確保供應(yīng)數(shù)量和材料質(zhì)量。果然,就在今年各大項(xiàng)目建設(shè)工期紛紛受制于瀝青供應(yīng)時(shí),提前4個(gè)月下手的王紅偉“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”,項(xiàng)目建設(shè)未受任何影響。

與此同時(shí),為保證主體施工的同時(shí),房建、交安設(shè)施等施工同步進(jìn)行,項(xiàng)目部還迅速轉(zhuǎn)變管理思路,要求將房建工程質(zhì)量與路基、路面工程質(zhì)量“同標(biāo)準(zhǔn)、同要求、同部署”,通過(guò)采取嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)、建立留樣機(jī)制等有效措施,杜絕了質(zhì)量事故。交安設(shè)施安裝過(guò)程中,項(xiàng)目部對(duì)所有波形梁護(hù)欄鋼管立柱采用熱浸鍍鋅后再噴塑防腐處理,并組織技術(shù)人員開展專題培訓(xùn),以確保沿線護(hù)欄外觀工藝。

10月20日,項(xiàng)目全面完成合同約定的工作內(nèi)容,經(jīng)自檢和監(jiān)理單位抽檢,都確定為合格。11月,新疆交通建設(shè)管理局組織相關(guān)單位單位到現(xiàn)場(chǎng)核查,確認(rèn)項(xiàng)目具備交工驗(yàn)收條件。11月19日上午,新疆交通運(yùn)輸廳在吉木薩爾縣組織召開交工驗(yàn)收會(huì),五大高速公路一次性通過(guò)驗(yàn)收,并評(píng)定為優(yōu)良工程。

滄海橫流方顯英雄本色。中鐵二十局五公司參建團(tuán)隊(duì)不計(jì)榮辱、拼命苦干的高貴品質(zhì),為他們贏得了業(yè)主和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

2011年,項(xiàng)目部喜獲新疆維吾爾自治區(qū)公路工程建設(shè)“筑路先鋒杯”,中鐵二十局被評(píng)為新疆公路AA級(jí)企業(yè)。

2012年,項(xiàng)目部被授予新疆交通運(yùn)輸廳標(biāo)準(zhǔn)化管理“抓示范、樹品牌”稱號(hào),中鐵二十局再次被評(píng)為新疆公路建設(shè)AA級(jí)企業(yè)。

2013年,項(xiàng)目部在業(yè)主舉行的“大干150天”勞動(dòng)競(jìng)賽中榮獲先進(jìn)單位稱號(hào),獲獎(jiǎng)金100萬(wàn)元,項(xiàng)目經(jīng)理王紅偉、總工程師魏永杰等人分別被評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和先進(jìn)個(gè)人。

 

資料圖   

堅(jiān)守戈壁灘——苦環(huán)境錘煉高品質(zhì)

戈壁上炙熱的陽(yáng)光可以烤熟雞蛋,肆虐的風(fēng)沙可以吹裂肌膚,無(wú)情的暴雪可以把牛羊凍成雕塑。就在這樣一個(gè)深處戈壁腹地、遠(yuǎn)離城市燈火的嚴(yán)酷環(huán)境里,筑路者們一呆就是三年。

項(xiàng)目剛上場(chǎng)時(shí),前期準(zhǔn)備人員抵達(dá)新疆后,很多人就因?yàn)闊o(wú)法當(dāng)?shù)貧夂?、飲食、水土而先后出現(xiàn)咽喉腫痛、鼻腔流血、腸胃不適、頭發(fā)脫落等癥狀。為了迅速打開工作局面,他們頑強(qiáng)的堅(jiān)持了下來(lái)。尤其是測(cè)量人員,在-20℃以下的嚴(yán)寒中,頂著寒風(fēng),冒著大雪,深一腳淺一腳地奔波于勘查現(xiàn)場(chǎng)。由于戰(zhàn)線太長(zhǎng),為了減少途中往返時(shí)間,盡快完成復(fù)測(cè)任務(wù),他們的午飯都在工地上解決,往往一邊吃著盒飯喝著涼水,一邊還要討論著接下來(lái)的工作,很多人都得了胃病。

在項(xiàng)目部駐地,打開微信搜索附近的人,結(jié)果顯示,最近的當(dāng)?shù)厝艘策h(yuǎn)在65公里之外。

許多員工說(shuō),工作再苦再累也能忍受,最大的煎熬是工作之余的空虛。項(xiàng)目部駐地位于戈壁深處的G216公路旁,距離最近的吉木薩爾縣也有60余公里,最近的村莊開車也要近一個(gè)小時(shí)才能到。平時(shí)所需蔬菜、食品等由烏魯木齊統(tǒng)一采購(gòu)配送,而生活用品只能在有人需要出去辦事時(shí)順便捎帶。

洗澡、購(gòu)物、逛街,這些城里人看來(lái)最基本的生活保障,與他們而言也是一種奢侈。

項(xiàng)目副經(jīng)理張仕海早上起來(lái)刷牙,一不小心牙刷掉進(jìn)馬桶里,因?yàn)閷?shí)在找不到第二把牙刷,他連續(xù)兩天沒(méi)有刷牙,直到有人從縣城給他買回一把新牙刷。盡管項(xiàng)目部在員工宿舍里都安裝了太陽(yáng)能熱水器,但一到冬天設(shè)備無(wú)法使用,員工就只能去縣城洗澡,平時(shí)只能用熱水簡(jiǎn)單擦擦。逛街是每個(gè)女孩子的最愛,可是項(xiàng)目部的女娃們平時(shí)基本連逛個(gè)縣城都很難,于是都被迫學(xué)會(huì)了網(wǎng)購(gòu),盡管拍到的物品要很久才能快遞到縣城,然后又需要很久有人去縣城取東西才能捎帶回項(xiàng)目部。

有人家里老人去世,得到通知緊趕慢趕也沒(méi)能見最后一面。有人媳婦在家生孩子,打電話通知回去,結(jié)果人還沒(méi)出發(fā)兒子就已出生;有年輕員工,家里打電話通知回去相親,也因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)太忙一拖再拖給拖“黃”了;有員工參加項(xiàng)目部舉行的集體婚禮,卻因新娘太遠(yuǎn)趕不到而只好現(xiàn)場(chǎng)找來(lái)一名男同事扮“新娘”。

項(xiàng)目經(jīng)理王紅偉,身高一米八五,是個(gè)典型的山東大漢,卻又心細(xì)如發(fā),他記得每一名員工的生日,每月集體慶祝并送上自己精心準(zhǔn)備的小禮物。員工在冬休期間結(jié)婚,來(lái)年到工地他一定會(huì)組織操辦一個(gè)像樣的集體婚禮。為防止員工因遠(yuǎn)離社會(huì)而產(chǎn)生心理抑郁,他還專門騰出一間空房,改造成別具一格的“心理宣泄室”——房屋當(dāng)中擺著一個(gè)不倒翁,上面貼上他的照片,誰(shuí)心里不爽都可以進(jìn)去發(fā)泄一番。“把時(shí)間奉獻(xiàn)給五大,把滿意留給職工,把缺憾留給家人。”這是團(tuán)隊(duì)成員給王紅偉的一致評(píng)價(jià)。

綜合辦公室的馬小蕓和丈夫同在五大項(xiàng)目工作,懷孕7個(gè)月后,在大家的關(guān)心和催促下才離開大漠,獨(dú)自乘火車回到關(guān)中。孩子出生后剛6個(gè)月,她又匆匆回到工地。問(wèn)及孩子,她爽朗地說(shuō),想孩子的時(shí)候,就視頻一下,孩子小,雖然不會(huì)說(shuō)話,但熟悉她的聲音,聽到她說(shuō)話就咯咯笑起來(lái)了。

房建主管工程師朱傳杰是名大齡男青年,家里給他相好了對(duì)象,父母打電話通知他回去相親,但因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)實(shí)在太忙,他只能一拖再拖,最后女方嫌他沒(méi)有誠(chéng)意,親事也就此告吹。

這樣的故事有太多太多。正如項(xiàng)目黨工委書記李軍政所說(shuō),能在這樣艱苦的“無(wú)人區(qū)”生存下來(lái)都是奇跡,每一個(gè)堅(jiān)持下來(lái)的員工都是英雄。

為最大程度的緩解員工精神和物資需求,以最好的狀態(tài)投入到工作中,項(xiàng)目部從上場(chǎng)伊始就從“生活、娛樂(lè)、體育、衛(wèi)生、文化”五個(gè)方面同步考慮,建立起了標(biāo)準(zhǔn)化的駐地,超市、浴室、晾衣間等一應(yīng)俱全,并統(tǒng)一按標(biāo)準(zhǔn)配置生活用品,打了深水井,建起了職工超市;,并設(shè)立了娛樂(lè)室、籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、乒乓球臺(tái)、桌球臺(tái)和健身器材設(shè)施。項(xiàng)目部還建立了工地醫(yī)務(wù)室,通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)醫(yī)生為員工健康服務(wù),讓員工們有了家的感覺(jué)。

大美新疆,筑路者在此建成了一條資源路、產(chǎn)業(yè)路、民生路;情注天山,他們也在當(dāng)?shù)馗髯迦嗣裥闹辛粝铝穗y忘的回憶。

本文標(biāo)題:新疆首條沙漠高速公路施工紀(jì)實(shí) Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:50    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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