新疆明年開建兩條鐵路

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新疆明年開建兩條鐵路

分別是哈密至額濟(jì)納鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路

2014年，哈密至額濟(jì)納鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路將開工建設(shè)，進(jìn)一步打通新疆北通道和南通道。

11月29日，自治區(qū)發(fā)改委披露，這兩條鐵路項(xiàng)目已經(jīng)分別通過(guò)初步設(shè)計(jì)預(yù)審和可研評(píng)審。

通過(guò)初步設(shè)計(jì)預(yù)審的是哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目，該鐵路自臨策鐵路川地托站至哈密東站，新建線路全長(zhǎng)約629.8公里，是新疆北路大通道中的重要組成部分。待項(xiàng)目可研審批完成后便可立即開展施工圖設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等后續(xù)工作，力爭(zhēng)2014年開工建設(shè)。

通過(guò)可研評(píng)審的是庫(kù)爾勒至格爾木鐵路，這是一條客貨兼顧的鐵路干線。該項(xiàng)目東起青海省格爾木市，向西經(jīng)花土溝，新疆若羌、尉犁，至庫(kù)爾勒市，正線全長(zhǎng)1222.9公里。

按照絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)北、中、南三個(gè)條帶的規(guī)劃構(gòu)想，哈密至額濟(jì)納鐵路是北帶中的關(guān)鍵一環(huán)，也是北帶中唯一的“卡脖子”路段。北帶中的將軍廟（準(zhǔn)東）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至額濟(jì)納鐵路建成后，向東經(jīng)臨策線、京包線在包頭可形成3個(gè)方向的出海通道，最終形成中亞地區(qū)通往我國(guó)沿海最便捷的陸路國(guó)際大通道。

庫(kù)爾勒至格爾木鐵路則是我區(qū)的出疆南通道，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南帶的重要組成部分。該鐵路的建設(shè)可以打通我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)構(gòu)建我國(guó)能源陸路通道安全意義重大。

另悉，2014年，將確保將軍廟至安北段鐵路、哈密至額濟(jì)納鐵路、庫(kù)爾勒至格爾木鐵路、烏魯木齊集裝箱中心站等4個(gè)鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)，并力爭(zhēng)中吉烏鐵路、準(zhǔn)東至富蘊(yùn)至北屯至吉木乃鐵路、阿克蘇至喀什增建二線、三塘湖至老爺廟鐵路等4個(gè)鐵路項(xiàng)目全面啟動(dòng)前期工作。