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津秦客運專線新建京哈秦沈聯(lián)絡(luò)線貫通
11月1日，隨著一列火車飛馳而過，中鐵六局北京鐵建公司承建的津秦客運專線新建京哈秦沈聯(lián)絡(luò)線工程正在進(jìn)行全線貫通的后續(xù)工序，這一節(jié)點工序的完成標(biāo)志著津秦客運專線工程具備開通條件。同時，京哈線、龍山聯(lián)絡(luò)線、龍家營站、龍家營線路所正式開通。
30日凌晨24時至次日06時，持續(xù)6個小時的一級封鎖要點施工，作業(yè)人員1600余人，完成工作量包括拆除道岔4組堵豁265米，插入道岔2組，線路撥接620米，175米線路落道量245毫米，橫移3組道岔34米，拆除岔后安全線100米。
該工程涉及北京和沈陽兩個鐵路局，為確保施工安全和質(zhì)量，中鐵六局北京鐵建公司成立施工指揮小組，優(yōu)化施工方案，精密制定點內(nèi)施工安排，明確施工難點和重點，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)安排專人盯控，確保施工安全正點開通。
京哈秦沈聯(lián)絡(luò)線工程為津秦客專八步過渡一類變更新增工程，京哈秦沈上行線從京哈線引出，線路全長3.07公里。京哈秦沈下行線從龍家營站西咽喉引出，線路全長2.19公里。以解決京哈線旅客列車轉(zhuǎn)秦沈客專運行，該項工程為制約津秦客專全線貫通的控制節(jié)點。
津秦客運專線全長257.4公里，西起天津，冬至秦皇島，設(shè)計速度350公里每小時。通車后，天津至秦皇島只需50分鐘，年客運能力8000萬人次，而且東北地區(qū)開往南方的高速列車將不必繞道北京，可直接進(jìn)入華北地區(qū)。
本文標(biāo)題：津秦客運專線新建京哈秦沈聯(lián)絡(luò)線貫通 Tags：津秦客專- 12015年咨詢工程師：流動資金估算應(yīng)注意的問題
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